К сожалению, товар недоступен. Просмотри товары от других продавцов
Бензиновый двигатель 1P70F ТАТА (7 л.с., вертикальный вал, шпонка 22 мм) (код 10351)
Код: 103517 121 ₴
Характеристики и описание
Основные
| Производитель | TATA |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
Пользовательские характеристики
| Ближайшие к валу отверстия КПП | 53х195х65х117х120 |
|---|---|
| Вал | Шпонка |
| Вес брутто, кг | 13.6 |
| Внутренняя резьба | М10 |
| Вращение, со стороны ручного стартера | Правое (по часовой стрелке) |
| Габариты в упаковке (ВхШхГ), мм | 435х365х415 |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Двигатель | 1P70F |
| Диаметр вала, мм | 22 |
| Диаметр цилиндра, мм | 70 |
| Максимальный крутящий момент, нм | 10 |
| Мощность двигателя, л.с. | 7 |
| Общая длина вала, мм | 80 |
| Объем двигателя, куб см | 196 |
| Объем масла, л | 0.55 |
| Объем топливного бака, л | 1.4 |
| Расположение вала | Вертикальный |
| Расход топлива, г/кВт*ч | 415 |
| Рекомендуемое масло | SAE 10W-30 |
| Система зажигания | ТСI (транзисторное магнето) |
| Система смазки | разбрызгивание |
| Скорость вращения, об/мин | 3600 |
| Степень сжатия | 8.0:1 |
| Страна-производитель | Китай |
| Тип воздушного фильтра | Сухой |
| Тип двигателя | Четырёхтактный |
| Тип запуска | ручной стартер |
| Тип охлаждения | Воздушное |
| Тип старта | Ручной |
| Ход поршня, мм | 51 |
Двигатель 1P70F ТАТА с вертикальным валом – довольно мощный прибор. Он универсален и работоспособен. Как правило, эксплуатация техники, на которую он установлен, протекает без нареканий. Данный агрегат соответствует современным стандартам качества.
Применение
Этот прибор применяют на самых разных видах мототехники (мотоблоки, мотобуры, мотопомпы), на электрогенераторах, культиваторах и т.д. Сферы его применения – сельское хозяйство (работа в полях, садах и других посадках), а также ремонтные работы, строительство, эксплуатация в домашнем хозяйстве.
Принцип работы
У данного одноцилиндрового четырехтактного мотора, работающего на бензине, рабочий цикл состоит из четырех этапов: впуск, сжатие, рабочий ход, такт выпуск.
В целом, такой мотор конструкционно проще, чем многоцилиндровые аналоги. Поэтому его легче эксплуатировать и ремонтировать. Однако он менее сбалансированы.
Данное устройство оснащено датчиком уровня масла, который предотвращает запуск прибора без нужного количества смазочного вещества в картере. Также этот датчик останавливает мотор в случае, если это произошло во время работы.
По сравнению с двухтактниками этот агрегат сложнее в производстве. За это покупателю приходится платить больше. Но если вдуматься, есть за что отдавать деньги. Данный прибор имеет больший моторесурс.
По шумности и количеству вибраций, четырехтактный мотор явно выигрывает в сравнении с двухтактным. Расход топлива – тоже меньше, он более экологичен, не так сильно дымит (его выхлопы меньше загрязняют атмосферу).
Преимущества
- низкий расход топлива;
- качественная сборка, прочность всех деталей и узлов, гарантирующие данному устройству надежность и длинный рабочий ресурс;
- простота в обслуживании;
- устройство не перегревается даже при интенсивной эксплуатации благодаря воздушной системе охлаждения;
- прибор отлично работает даже в неблагоприятных условиях (мороз, снег, повышенная запыленность и т.п.)
- доступная цена по сравнению с аналогами;
- гарантийный срок составляет 12 месяцев с момента покупки.
