Двигатель бензиновый 177FE TTG (под шпонку, 25 мм) 9 л.с. с электростартером

Двигатель 177FE TTG (под шпонку, 25 мм) 9 л.с. с электростартером- новый этап в развитии технологии бензиновых моторов малой мощности. С его помощью, пользователи получают превосходную комбинацию надежности, эффективности и удобства в использовании. Этот силовой агрегат представляет собой усовершенствованную версию своего предшественника, предлагая ряд значительных улучшений.

Современные конструктивные и технологичные решения

• Первое, на что следует обратить внимание, это новый дизайн двигателя. В отличие от предыдущей модели, этот мотор имеет более современный и эргономичный экстерьер, который не только придает ему эстетичный вид, но и обеспечивает лучшую функциональность. Удобство в использовании дополнено наличием электростартера, который значительно облегчает процесс запуска двигателя, особенно в холодные или влажные дни.
• Второе преимущество новой версии этого двигателя заключается в его усовершенствованных компонентах. Новый бензобак дополнен ребрами жесткости, что делает его более прочным и устойчивым к механическим повреждениям. Это обеспечивает дополнительную защиту и долговечность, что особенно важно для использования в условиях интенсивной эксплуатации или в неблагоприятных климатических условиях.
• Третьим улучшением является внедрение нового воздушного фильтра. Этот фильтр обеспечивает более эффективную фильтрацию воздуха, позволяя двигателю работать с высокой производительностью, предотвращая проникновение вредных частиц и загрязнений, которые могут негативно повлиять на функционирование и сократить его срок службы.
• Наконец, обновлена решеткавентилятора. Деталь не только способствует лучшему охлаждению двигателя за счет оптимального воздухозабора, эффективно снижая температуру внутри моторного отсека, но и придает устройству более современный и стильный внешний вид.

Чем еще привлекает177FE TTG 9 л.с.

Выход коленвала предназначен для шпоночного соединения с трансмиссией. Данная особенность позволяет подключать широкий спектр нагрузок на основе клиноременной передачи. Простота и универсальность позволяет использовать его в мотоблоках, мотокультиваторах, различных видах строительной техники. Универсальность крепления позволяет с легкостью внедрить его в концептуальную конструкцию или применить в качестве замены устаревшей, изношенной модели.

В целом, обновленный двигатель представляет собой наилучшый выбор для тех, кто ищет простой, надежный и современный силовой агрегат. Благодаря своим модернизированным компонентам и новым функциональным возможностям, этот двигатель обеспечивает отличную производительность и долговечность в широком спектре приложений.

Конструкция двигателя Одноцилиндровый, OHV25°

Тактность двигателя Четырехтактный

Расположение вала Горизонтальное

Вал Шпонка

Диаметр вала, мм 25