Трактор FT454SC

Трактор FT454SC

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номинальная мощность двигателя, л. (кВт)	45 (33,1)
Колесная формула	4x4
Номинальное тяговое усилие, кН	12,0
Рулевое управление	гидрообъемное
Формула переключения передач	(4x3)+(4x3)
Муфта сцепления	дводискова
Кабина	+
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм	4150x1610x2550
Эксплуатационная масса, кг	2726
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя	А495БТ
Тип двигателя	дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском
Число и расположение цилиндров	4, вертикальное
Объем двигателя, см³	2980
Турбонадув	—
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин	2400
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч	≤ 238
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см²)	18,5-19,0 ​​(189-194)
Система запуска	электрический стартер
Безопасный пуск	блокировка стартера педалью сцепления
Система охлаждения	жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Расширительный бочек системы охлаждения	—
Объем топливного бака, л	60,0
Топливный фильтр грубой очистки	+
Топливный фильтр тонкой очистки	+
Воздушный фильтр	сухой бумажный, 2 элемента, с циклоном, с датчиком засоренности, установленный на радиаторе охлаждения двигателя
Подогрев воздуха во впускном коллекторе	—
Декомпрессор	—
Система смазки	комбинированная, насосом и разбрызгиванием
Масляный фильтр системы смазки	+
Тип масла в картере	смазка моторная ДТП TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG
Объем смазки в картере, л	5,1
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ
Тип трансмиссии	механическая шестерная
Муфта сцепления	сухая, двухдисковая, кулачковая
Основная коробка передач	4 скорости
Дополнительные понижая коробки	3 диапазона
Отдельная реверсивная коробка	вперед – нейтраль – назад
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч	2,2-32,0
Теоретическая скорость движения назад, км/ч	2,0-30,0
Тормоза	на задних колесах, дисковые, х механическим приводом, сдвоенные педали.
Стояночный тормоз	блокировкой основных тормозов с помощью рычага автомобильного типа
Блокировка дифференциала заднего моста	педалью, без фиксации
Передний мост	ведущий, отключаемый, портального типа с боковыми редукторами
Рулевое управление	гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком
Гидроцилиндр рулевого управления	двухсторонний симметричный, с защитными кожухами
Рукоятка быстрого руления	—
Размер передних шин	8.30-20
Размер задних шин	12.4-28
Колесная база, мм	2000 г.
Колея передних колес, мм	1300, 1500
Колея задних колес, мм	1220, 1300, 1500, 1620
Клиренс, мм	350
Агротехнический просвет, мм	400
Минимальный радиус разворота без тормозов, м	3,3
Минимальный радиус разворота с тормозом, м	3,0
Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг)	6x24 / –
Тип смазки в картере трансмиссии и переднего моста	Трансмиссионная смазка ДТП ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5
Объем смазки в картере трансмиссии/ПВМ, л	23,0 / 4,0
Тип смазки в ГОРУ	ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Объем масляного бака ГОРА, л	1,2
НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
Задняя навесная система	универсальная 3-точечная с гидроподъемником
Привод гидроподъемника	встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос, сменный масляный фильтр
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг	670
Управление гидроподъемником	гидрораспределитель позиционный с одним гидровыходом, дополнительный двухсекционный гидрораспределитель с четырьмя гидровыходами
Размещение смазки гидроподъемника	в отдельном большом баке сзади кабины
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования	с быстроразрывными муфтами, 1 (напор/слив) с управлением от основного гидрораспределителя, 4 (напор/слив) с управлением от дополнительного гидрораспределителя
Передняя навесная система	—
Буксировочное устройство	съемный маятниковый серьг с вертикальной неповоротной цапфой. отдельный навесной силовой буксировочный узел
Вал отбора мощности (ВВП)	задний продольный, 8 шлицев, Ø35
Вращать вал отбора мощности (ВВП), об/мин	540/1000
Возможность одновременного подключения ВВП и буксировки	+
Конструкция боковых растяжек и откосов	жесткие с резьбовой регулировкой длины, дополнительная ступенчатая регулировка боковых растяжек
Тип рабочей жидкости гидросистемы	ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
Объем масляного бака гидросистемы, л	9,5
Дополнительное оборудование	воздушный компрессор с ресивером
ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Кабина водителя	с вентиляцией, отоплением и обзором 360
Дополнительное оборудование кабины	—
Дополнительные подножки	с обеих сторон
Сидение водителя	на амортизаторе, регулируется по жесткости, расстояния до руля.
Приборная панель	комбинированная, со световыми индикаторами
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч	12 / 100
Выключатель массы	—
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт)	переменного тока, 14, 750
Световое оборудование	основные передние фары, две дополнительные передние фары, четыре задних фары, передние и задние фонари и указатели поворотов, задние сигналы тормоза, повторители габаритов и поворотов на стойках кабины, сигнальный фонарь-маячок, подсветка заднего номера
Электророзетка для подключения прицепа	+
Другое электрооборудование	звуковой сигнал, аварийная сигнализация
Комплектация	передние крылья пластиковые с металлическим каркасом, металлические задние крылья, табличка для крепления заднего номерного знака, капот с газомасляными подъемниками
Другое оборудование	—

Конструктивные особенности:

• Герметичная стеклянная кабина с круговым обзором, с вентиляцией и отоплением, крыша пластиковая.
• Ровный пол кабины, просторное водительское место, на полу резиновый коврик.
• Удобное расположение всех органов управления в кабине: рычаги КПП расположены справа сиденья, рычаг реверса слева рулевой колонки, рычаг «ручной газ» справа рулевой колонки.
• Педали управления подвесные, с просечкой и боковыми упорами, педали тормозов раздельны с блокировкой.
• Стояночный тормоз автомобильного типа, включение и переключение оборотов ВВП одним рычагом, удобный рычаг включения переднего моста.
• Комбинированная приборная панель.
• Мягкое регулируемое сиденье на амортизаторе, ремень безопасности.
• Радиоприемник со стереосистемой, выносная антенна.
• Заднее стекло, боковые стекла и двери имеют фиксаторы для установки на проветривание.
• Стеклоочистители на переднем и заднем стекле кабины. На лобовом стекле есть шторка от солнца.
• Подножки водителя (по две ступени из рифленого металла) с обеих сторон, вертикальные перила вдоль передних стоек.
• Регулируемые сопла вентилятора-обогревателя, плафон внутреннего освещения кабины.
• Электрические переключатели утоплены в кожух приборной панели, замок зажигания с защитным колпачком.
• Большие прямоугольные зеркала заднего вида.

 

• Дизельный 4-цилиндровый, без турбины, мощность 45 л.с.
• Большой топливный бак – пластиковый с металлической защитой, установленный под кабиной – удобно заправлять; в горловине – сетчатый фильт, крышка на резьбе.
• Легкий доступ к топливным фильтрам и масляному фильтру, к заливной горловине картера двигателя.
• На двигателе установлен воздушный компрессор, который можно отключать.
• Воздушный фильтр сухой бумажный (2 элемента), с циклоном, с датчиком засоренности, установлен под капотом у радиатора.
• Раздельный ременный привод мощного электрогенератора (750 Вт) и вентилятора радиатора системы охлаждения.
• Защитная радиаторная решетка состоит из 2-х частей для удобства очистки.
• Капот на двух газомасляных подъемниках полностью закрывает двигатель, центральный замок капота, удобная боковая ручка открывания замка.
• Выхлопная труба и глушитель закрыты по всей длине, колено глушителя также с защитой.

 

• Формула коробки передач 12+12=(4х3)+(4х3), отдельный рычаг реверса.
• Сцепление двухдисковое.
• Передний мост имеет регулировочный болт для ограничения продольного свободного хода.
• Отдельные гидросистемы ГОРА и навесного механизма: баки и насосы.
• Отдельный внесенный гидробак навески большого объема.
• Дополнительный 2-секционный гидрораспределитель с четырьмя муфтами.
• Два типа задних прицепных устройств: мощное для большой нагрузки и второе – маятниковая тяга для работы буксира совместно с ВВП.
• Пружинный демпфер центральной верхней тяги.
• Передние колеса 8.30–20, задние 12.4–28.
• Диски всех колес на шпильках, есть защита ниппелей специальными козырьками.
• Ширина колеи задних колес регулируется перестановкой ободов и дисков.
• Передние крылья не упираются в картер двигателя при повороте колес.
• Передние подвесные грузы 6х24 кг.

 

• Основные фары с автомобильными галогеновыми лампами накаливания.
• Две передние дополнительные фары под крышей кабины.
• Четыре задних дополнительных фары под крышей и на задних крыльях.
• Повторители габаритов и поворотов на стойках зеркал.
• Задние фонари: габарит, тормоз, поворот.
• Табличка заднего номера с подсветкой.
• Отдельный блок переключателей для управления стеклоочистителями, верхними дополнительными фарами, сигнальным маячком и вентилятором.
• Катафоты-отражатели в задних фонарях, на задних крыльях и на заднем мосту.
• Электророзетка для прицепа.

Трактор Foton-Lovol FT454SС – это универсальное и мощное средство, предназначенное для выполнения различных задач в сельском хозяйстве и других отраслях. Основные характеристики и особенности этого трактора включают в себя:

1. **Мощный двигатель:** Оснащен 45-сильным двигателем, который обеспечивает достаточную мощность для выполнения тяжелых работ на ферме или в поле.

2. **Полноприводность:** Трактор имеет полноприводную систему, позволяющую работать в разных условиях и на разных типах почвы.

3. **Гидравлическое рулевое управление:** Обеспечивает легкость и точность управления трактором даже при больших нагрузках.

4. **Трансмиссия с 12 передачами вперед и назад:** Отдельный реверс позволяет быстро и удобно переключать передачи, что делает трактор более гибким в использовании.

5. **Дополнительные функции:** Оснащен дополнительным гидрораспределителем и пневматическим компрессором для обеспечения большей функциональности и удобства во время работы.

6. **Кабина с системой комфорта:** Кабина оснащена системой обогрева и вентиляции, а также радиоприемником и дополнительным вентилятором для обеспечения комфортной рабочей среды для водителя.

7. **Два типа прицепных устройств:** Имеет два типа задних прицепных устройств для разных видов работ и задач.

Итак, трактор Foton-Lovol FT454SС является надежным и мощным средством для выполнения различных работ на ферме или хозяйстве, обеспечивая водителю комфорт и эффективность в работе.