Быстрый тест утечек из блока цилиндров ГБЦ, тестер CO2, жидкость 50 мл без LPG Pb

Тестер утечки прокладки головки CO2  жидкостный адаптер 25-55 мм + конуснный переходник + реакционная трубка

Если вы ищете простой, эффективный и экономичный инструмент, который позволит быстро и легко обнаружить повреждение головки двигателя, наш тестер именно для вас!

Тестер польского производства и имеет высокую эффективность 99,9%.

Благодаря универсальному конусному переходнику диаметром 25-55 мм, тестер подходит практически ко всем моделям автомобилей, включая легковые, грузовики, тягачи, экскаваторы, мотоциклы и погрузчики.

• Эффективность 99,9% – Выявляет недостатки уверенно и быстро.

• Универсальный адаптер – подходит для всех моделей автомобилей, экономя ваше время.

• Экономьте время и деньги – подтвердите или устраните неисправности самостоятельно, не тратясь на механические испытания.

• Простой и безопасный – испытайте без проблем, даже без предыдущего опыта.

• Устойчивость к высоким температурам – адаптер гарантирует 100% герметичность во время теста, даже при интенсивном использовании.

• Четкие результаты – понятные отзывы, чтобы вы могли быстро сделать правильные шаги.

Тестер используется для обнаружения повреждений головки и головки блока цилиндров в двигателях внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением (бензин PB, NO дизель, LPG). В случае повреждения прокладки головки или самой головки часть выхлопных газов, содержащая, среди прочего, CO2 идет в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации СО2 – в случае повышения концентрации реакционная жидкость реагирует с СО2 и изменяет свой цвет.

Как работает тест ?

• A. Изменение цвета с синего на зеленый в дизельном двигателе – свидетельствует о повреждении прокладки головки или самой головки.

• B. Изменение цвета с голубого на желтый в бензиновом/газовом двигателе – указывает на повреждение прокладки головки или самой головки.

• C. Синяя реакционная жидкость – CO2 в системе не обнаружена.

Комплектация:

• 50 мл жидкости = 25 тестов

• адаптер 25 мм – 55 мм ( конический адаптер подходит для большинства автомобилей)

• реакционная трубка совместима с адаптером

Материал, из которого изготовлен адаптер, обеспечивает максимальную герметичность при измерении, а коническая форма адаптера позволяет проводить тест практически на всех моделях транспортных средств.

Инструкции к тесту:

• Наполните мерную трубку реакционной жидкостью до уровня между камерами (около 2 мл).

• Подключите тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора.

• Запустите двигатель и запустите его на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания.

• Оставьте двигатель на немного повышенной скорости примерно на 1-2 минуты и наблюдайте за поведением реакционной жидкости.

• Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зелёный в течение нескольких минут после теста свидетельствует о повреждении прокладки головки или повреждении самой головки.

• После завершения испытаний осторожно разберите устройство.

Следует подчеркнуть, что адаптер изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высоким температурам, которая обеспечивает плотное прилегание к заливной горловине и трубке тестера, обеспечивая герметичность во время теста.

Наше средство просто и безопасно в использовании, а его эффективность составляет 99,9%!

Содержимое набора:

• специальная труба из ПВХ

• реакционная жидкость 50 мл (достаточно для примерно 25 тестов)

• универсальный адаптер: 25мм – 55мм

• руководство пользователя

Информация о безопасности:

Выполняя проверку бачка радиатора, будьте особенно осторожны, откручивая крышку на прогретом двигателе и во время самой процедуры.