
| Материал изделия | Сталь |
|---|---|
| Форма тела качения | Шарик |
| Число рядов тел качения | 2 шт |
| Вид нагрузки | Радиально-упорная |
| Статическая нагрузка | 32700 Н |
| Динамическая нагрузка | 47000 Н |
| Вес | 0.445 кг |
| Страна производитель | Китай |
| Тип подшипника качения | Шариковый |
| Диаметр шарика, мм | 9.525 |
|---|---|
| Наружный диаметр подшипника D, мм | 64 мм |
| Внутренний диаметр подшипника d, мм | 34 мм |
| Количество шариков, шт | 28 |
| Ширина подшипника В, мм | 37 со втулкой 31 мм |
| Радиус монтажной фаски подшипника r, мм | 2 |
Шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник 256907. Воспринимает комбинированные радиальные и двухсторонние осевые нагрузки при высоких скоростях вращения. Является закрытым, с заложенной на заводе смазкой (литол-24, обозначение С17).
Дополнительные обозначения: е2 ― сепаратор из пластических материалов (цифра 2 особой роли не играет). Подшипник устанавливается на переднюю ступицу переднеприводных автомобилей ВАЗ (2108, 2109, 2110, 2111, 2112) и некоторых других моделей.
Основная область его применения это — передний подшипник ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112.
Для бездорожья есть смысл устанавливать роликовые подшипники ступицы 537907, которые имеют повышенную грузоподъемность, но меньшую максимальную скорость вращения.
Грузоподъемность динамическая: 31,5 kN;
(Грузоподъемность роликового подшипника ступицы 537907 — 68,6 kN);
Номинальная частота вращения: 6000 об./мин. (у роликового эта величина меньше)
Грузоподъемность статическая: 27,9 kN;
(для роликового ступичного подшипника эта величина составляет 99,8 kN);
Номинальная частота вращения: 6000 об./мин. (у роликового эта величина меньше)