



| Тип топлива | Пропан-бутан |
|---|---|
| Поколение ГБО | 4 |
| Производитель | Turkiye |
| Страна производитель | Турция |
| Состояние | Новое |
| Совместимость с маркой | БАЗ, ГАЗ |
МАП-сенсор PS-04 — многофункциональный электронный датчик, предназначенный для контроля давления газа, разрежения во впускном коллекторе и температуры газового топлива в автомобильных системах ГБО 4 поколения.
Устройство передаёт измеренные параметры в электронный блок управления газовой системой, позволяя ему рассчитывать необходимую подачу топлива с учётом текущих условий работы двигателя.
Датчик применяется в системах распределённого впрыска газа и может использоваться при ремонте, обслуживании и замене неисправных MAP-сенсоров с соответствующими техническими характеристиками.
PS-04 с 5-контактным разъёмом — практичное решение для владельцев автомобилей, которым требуется функциональный датчик давления и температуры газа по доступной цене.
MAP-сенсор выполняет сразу несколько важных функций, необходимых для корректной работы газобаллонного оборудования.
📉 Измерение давления газаКонтролирует давление газового топлива, поступающего от редуктора к газовым форсункам.
Полученные данные используются электронным блоком управления для расчёта продолжительности открытия форсунок и корректировки подачи газа.
💨 Измерение разрежения во впускном коллектореПозволяет отслеживать изменение разрежения в зависимости от нагрузки двигателя.
Эта информация помогает системе управления учитывать условия работы автомобиля на холостом ходу, при разгоне и во время движения.
🌡 Контроль температуры газаТемпература газового топлива влияет на его плотность.
Встроенный температурный элемент позволяет электронному блоку управления учитывать изменение температуры при расчёте количества подаваемого топлива.
🔄 Передача данных в электронный блок управленияДатчик использует аналоговый сигнал и подключается через 5-контактный электрический разъём.
Корректная работа сенсора способствует стабильной работе газовой системы при условии правильной настройки оборудования.
Объединяет измерение давления газа, разрежения и температуры газового топлива.
✔ Аналоговый выходной сигналПредназначен для совместимых электронных блоков управления ГБО, использующих аналоговые сигналы датчиков.
✔ 5-контактное подключениеПозволяет подключать устройство к соответствующим электрическим разъёмам газовой системы.
✔ Компактная конструкцияНебольшие габариты упрощают размещение датчика в подкапотном пространстве автомобиля.
✔ Работа с LPG и CNGМожет применяться в совместимых системах, использующих пропан-бутан или метан, при соответствии параметров датчика требованиям оборудования.
✔ Доступная стоимостьПрактичный вариант для ремонта газовой системы без необходимости приобретать более дорогое оборудование.
✔ Применение в ГБО 4 поколенияПодходит для систем распределённого газового впрыска, поддерживающих соответствующий тип сенсора.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Наименование | MAP-сенсор давления и температуры газа |
| Тип / обозначение | PS-04 |
| Назначение | Контроль давления, разрежения и температуры |
| Поколение ГБО | 4 |
| Диапазон измерения давления | До 4,5 бар |
| Диапазон измерения разрежения | До 4,5 бар |
| Температурный диапазон | От -40°C до +125°C |
| Сопротивление температурного элемента | 2,2 кОм |
| Напряжение питания | 5 В |
| Тип выходного сигнала | Аналоговый |
| Электрический разъём | 5 pin (5 контактов) |
| Газовые патрубки | Ø12 мм |
| Вакуумный патрубок | Ø4 мм |
| Габаритные размеры | 52 × 42 × 52 мм |
| Вес | Около 34 г |
| Тип топлива | LPG / CNG при совместимости |
| Применение | Автомобильное газобаллонное оборудование |
Характеристики указаны по предоставленным данным. Перед установкой необходимо проверить электрическую распиновку, диапазон выходного сигнала и соответствие конкретному электронному блоку управления.
MAP-сенсор PS-04 предназначен для работы с электронными системами распределённого впрыска газового топлива.
Он может использоваться:
🔹 при замене неисправного датчика давления газа;
🔹 при ремонте электронных компонентов ГБО;
🔹 при обслуживании систем газового впрыска;
🔹 при восстановлении работы автомобиля на газе;
🔹 при комплектации газовой системы с подходящим блоком управления;
🔹 при диагностике неисправностей, связанных с некорректными показаниями давления или температуры газа.
Важно: наличие 5-контактного разъёма и одинаковых размеров патрубков не гарантирует совместимости с любым блоком управления. Необходимо учитывать электрическую распиновку, характеристику выходного сигнала и поддержку датчика программным обеспечением ГБО.
Неисправность датчика давления или температуры газа может отрицательно влиять на работу газобаллонного оборудования.
Возможные признаки неисправности:❌ нестабильная работа двигателя на газе;
❌ рывки при разгоне;
❌ некорректные показания давления газа;
❌ отсутствие показаний температуры;
❌ самопроизвольное переключение с газа на бензин;
❌ ошибки датчика в программе диагностики;
❌ затруднения при настройке газовой системы;
❌ неправильная работа ГБО под нагрузкой.
Перечисленные признаки не всегда свидетельствуют о неисправности самого MAP-сенсора.
Перед заменой рекомендуется проверить электрические соединения, состояние разъёма, вакуумные шланги, давление редуктора и другие компоненты газовой системы.
Датчик оснащён 5-контактным подключением.
Через электрический разъём осуществляется питание устройства и передача сигналов измерения в электронный блок управления.
При замене необходимо проверить не только количество контактов, но и их назначение.
💨 Газовые подключения Ø12 ммКонструкция предусматривает газовые патрубки диаметром 12 мм.
Такие подключения используются в ряде систем ГБО с соответствующими газовыми шлангами.
📉 Вакуумное подключение Ø4 ммПредназначено для подключения линии измерения разрежения во впускном коллекторе.
Для корректной работы необходимо обеспечить герметичность вакуумного соединения.
📏 Компактные размерыГабариты около 52 × 42 × 52 мм позволяют размещать датчик в различных вариантах компоновки подкапотного пространства.
Для правильной работы датчика рекомендуется соблюдать основные требования к монтажу.
✔ Устанавливать устройство в месте, защищённом от чрезмерного нагрева и прямого попадания воды.
✔ По возможности располагать датчик выше редуктора, чтобы снизить риск попадания газового конденсата.
✔ Подключать газовую линию после фильтра паровой фазы согласно схеме конкретной системы ГБО.
✔ Использовать шланги соответствующего диаметра.
✔ Обеспечить герметичность всех соединений.
✔ Проверить правильность подключения 5-контактного разъёма.
✔ Убедиться в совместимости выходного сигнала с электронным блоком управления.
✔ После установки проверить показания давления, температуры и разрежения в диагностической программе.
✔ При необходимости выполнить настройку газовой системы.
📌 Установку и диагностику рекомендуется доверять квалифицированному специалисту по ГБО.
Электронный блок управления газовой системой рассчитывает количество топлива на основании информации, получаемой от различных датчиков.
Если измерение давления газа происходит неправильно, блок управления может неверно рассчитывать необходимое время открытия форсунок.
Некорректные данные температуры также могут влиять на расчёт подачи топлива.
Поэтому исправность MAP-сенсора важна для:
✔ стабильной работы двигателя на газе;
✔ корректного расчёта подачи топлива;
✔ нормальной работы газовых форсунок;
✔ своевременного выявления отклонений давления;
✔ правильной настройки ГБО;
✔ диагностики газовой системы.
🚗 Автовладельцам — для замены неисправного датчика в совместимой системе ГБО.
🔧 Мастерам по установке ГБО — для ремонта и обслуживания газового оборудования.
⚙️ Автоэлектрикам — для диагностики и восстановления электронных систем управления газовым впрыском.
🏭 СТО и газовым сервисам — для выполнения ремонтных работ на автомобилях с ГБО 4 поколения.
💰 Покупателям, которые ищут доступное решение — для замены датчика при соответствии его технических параметров требованиям системы.
✔ MAP-сенсор PS-04 для ГБО 4 поколения — 1 шт.
MAP-сенсор PS-04 5 pin — многофункциональный электронный датчик для измерения давления газа, разрежения во впускном коллекторе и температуры газового топлива в системах ГБО 4 поколения.
Устройство сочетает:
🔹 измерение трёх важных параметров газовой системы;
🔹 аналоговый выходной сигнал;
🔹 питание 5 В;
🔹 5-контактный электрический разъём;
🔹 газовые подключения Ø12 мм;
🔹 компактные размеры;
🔹 возможность применения в совместимых системах LPG и CNG;
🔹 доступную стоимость.
🔥 MAP-сенсор PS-04 — практичное решение для ремонта, обслуживания и восстановления корректной работы газобаллонного оборудования автомобиля.
Перед заказом рекомендуем сверить модель, разъём, распиновку и технические параметры датчика с требованиями установленного блока управления ГБО.