Понтоны (шасси) для экскаваторов

Понтоны (шасси) для экскаваторов.
Экскаваторы-амфибии способны выполнить практически все работы на воде и в условиях болотистой местности: укрепление береговой линии, дноуглубительные работы, очистка дна и строительных котлованов, мелиоративные работы, засыпка песка под градирни, осушение заболоченных участков.
Стальные понтоны для экскаватора подходят для экскаваторов типа : Caterpillar, Hitachi, JCB, Volvo, Komatsu, Kobelco, Daewoo, Doosan. Вы можете легко изменить свой обычный экскаватор на понтонный заменив шасси. По Вашему техническому заданию Мы можем изготовить понтоны, именно под Ваш экскаватор (необходимо предоставить размеры центральной поворотной платформы).
Инновационная конструкция ходовой части позволяет втягивать каждый понтон с помощью гидравлической системы и оставлять минимальный след, что особенно часто применяется при перевозках наземным транспортом на низкорамных прицепах. При выдвинутых понтонах обеспечивается дополнительная устойчивость, необходимая при производстве работ. Понтоны оснащены 2-мя герметичными переборками с 3-мя водонепроницаемыми отсеками. В каждом отсеке имеется люк для удобства доступа в целях осмотра и профилактического обслуживания.
Поставка понтонов для экскаваторов различной грузоподъемности от 6-45 тон. Изготовление понтонов под модель Вашего экскаватора. 

Передовая конструкция и технология: • Приводной двигатель: Многотактовая система прямого привода с гидравлическим двигателем (патент заявлен) обеспечивает превосходную проходимость, благодаря чему машина может проехать практически в любой местности. Несколько активных гидродвигателей, приводящих в движение каждый понтон, обеспечивают как минимум двойную проходимость и производительность. Кроме того, в системе из нескольких двигателей предусмотрено резервирование мощности на случай непредвиденных обстоятельств. Не каждый знает, что болотистая местность может быть неровной. Вязкость болота в различных регионах и странах значительно отличается. На самых труднопроходимых территориях Вы сможете по достоинству оценить превосходную конструкцию нашей понтонной системы с приводом от многотактовых двигателей.

• Гидравлические выдвижные понтоны: Инновационная конструкция ходовой части позволяет втягивать каждый понтон с помощью гидравлической системы и оставлять минимальный след, что особенно часто применяется при перевозках наземным транспортом на низкорамных прицепах. При выдвинутых понтонах обеспечивается дополнительная устойчивость, необходимая при производстве работ. Понтоны оснащены 2 герметичными переборками с 3 водонепроницаемыми отсеками. В каждом отсеке имеется люк для удобства доступа в целях осмотра и профилактического обслуживания.

• Шестерня: Мы используем только не приварную шестерню. Шестерня подвергается точной механической обработке и крепится болтами к оси. Такой принцип обеспечивает превосходное выравнивание каждой шестерни по оси – определяющий фактор долговечности гусеничной цепи. Высокоэффективные шестерни, ролики и втулки (встроенные в ролики) изготовлены из закаленной стали, что позволяет снизить частоту замены и сократить период дорогостоящего простоя. Ролики перемещаются вдоль полосы износоустойчивой стальной гусеницы, предотвращая ее преждевременный износ на понтонах. Передовая конструкция и технология:

• Гусеничная цепь: Один из наиболее важных компонентов ходовой части. Необходимый контроль качества обеспечивается за счет собственной конструкции и производства. Критерием надлежащего качества конструкции является надежное функционирование гусеничной цепи в различных условиях. Для чрезвычайно высокой точности используется и точно обрабатывается сталь особой марки. Мы убеждены в том, что требуемое качество можно достичь только таким способом, не допуская никаких компромиссов.

 • Башмак гусеницы: Башмаки/звенья гусеницы изготовлены из стали и, для максимальной точности, приварены с помощью робота. Предпочтение отдается именно стали, а не алюминиевому сплаву, в связи с ее пластичностью. Благодаря пластичности стали и, соответственно, большей разнице между пределом текучести и пределом прочности на растяжение башмак менее подвержен растрескиванию. Используемые башмаки/звенья гусеницы характеризуются минимальным пределом текучести и пределом прочности: 280 МПа (40 600 фунтов/кв. дюйм) и 480 МПа (69 600 фунтов/кв. дюйм) соответственно, что можно ориентировочно представить в виде повышения предела текучести и предела прочности на 16% и 65% соответственно по сравнению с алюминиевым сплавом 6061 Т6.

• Навесное оборудование: В стандартной комплектации экскаватор-амфибия оснащается навесным оборудованием с большим вылетом, если не указано иное. Увеличенный вылет и более широкий рабочий диапазон обеспечивают чрезвычайное удобство и дополнительное преимущество при проведении работ в болотистой местности и дноуглубительных работ

С уважением и надеждой на сотрудничество менеджер по продажам Евгений