Двигатель Газель 4063 (А-92) в сборе карбюратор (производство ЗМЗ)

Снятие двигателя ЗМЗ 4062 и 40522.

Отсоедините колодки низковольтных проводов от катушек зажигания

3. Выверните винты и отсоедините провода
от датчиков указателя давления масла В и аварийного
падения давления масла А. Ослабьте
затяжку хомута и снимите со штуцера термостата
шланг Б к расширительному бачку.

4. Отсоедините колодки жгутов проводов
от датчиков температуры системы управления
двигателем А, указателя температуры охлаждающей
жидкости Б, сигнальной лампы перегрева
двигателя В.

5.Ослабьте затяжку хомутов

6. ...и отсоедините шланги от водяного
насоса...

7. ...и корпуса термостата

8.О тсоедините от лонжерона провод «массы
», вывернув болт его крепления.

9.Выверните болт крепления подушки левой
опоры подвески силового агрегата
к кронштейну на двигателе.

10.0тсоедините провода от генератора и стартера.

12.Отсоедините колодку жгута проводов от
датчиков детонации...
1 3 ....и разъедините колодку жгута проводов
датчика положения коленчатого вала,
сжав фиксаторы их крепления.
16.Отогните усики стопорных шайб и отверните
гайки А крепления корпуса воздушного
фильтра, снимите гайки и стопорные
шайбы, а затем снимите корпус воздушного
фильтра с фланцем и прокладками.
14.Снимите шланг Б вентиляции картера.
Отсоедините четыре пружинных зажима В
и снимите крышку А фильтра
20. Отсоедините от штуцера Б на впускной
трубе шланг вакуумного усилителя тормозов
а от штуцера А шланг датчика абсолютного
давления.
17.Отсоедините от рычага привода воздушной
заслонки карбюратора тягу 2 привода
воздушной заслонки и,вывернув винт 1, выньте
тягу 2 из кронштейна. Отсоедините трос 4
привода дроссельных заслонок от сектора
привода дроссельных заслонок, отверните
гайку 3 и выньте трос 4 из кронштейна. Снимите
шланги системы рециркуляции со штуцеров
карбюратора, термовакуумного выключателя,
клапана рециркуляции.
21. Отсоедините от входного штуцера А
топливного насоса подводящий шланг топливной
магистрали.
15.Выньте фильтрующий элемент А.
18. Отсоедините от карбюратора шланг Б
слива топлива. Отсоедините вакуумный
шланг А электромагнитного клапана ЭПХХ
и вакуумный шланг от штуцера подвода разрежения
к клапану ЭПХХ, расположенный
с другой

22.Выверните болт крепления подушки
правой опоры подвески силового агрегата
к кронштейну на двигателе.

23.Закрепите стропы грузоподъемного
механизма за транспортные проушины на выпускном
коллекторе и кронштейне генератора,
натяните цепь тали.
24.Снимите систему выпуска отработавших
газов

Снимите коробку передач

Снимите картер сцепления.
27.Проверьте, все ли шланги и провода отсоединены от двигателя, и осторожно выньте двигатель вверх.
28.Установите двигатель в порядке, обратном снятию. При установке двигателя на подушки проследите за тем, чтобы установочные штифты на подушках вошли в отверстия на кронштейнах двигателя, при этом отверстия под болты на кронштейнах и подушках должны совместиться.
Двигатели ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524, как и двигатели семейства ЗМЗ-406, извлекают из автомобиля вверх практически теми же самыми приемами. Отличие состоит в отсутствии троса привода воздушной заслонки (а у двигателя ЗМЗ-40524 и троса привода дроссельной заслонки), в более простом демонтаже троса привода дроссельной заслонки и другом способе подключения топливопроводов, шланга вакуумного усилителя тормозов, в наличии форсунок в конструкции системы
питания