компактные габаритные размеры позволяют произвести монтаж приводов вплотную (схема «бок-о-бок») без снижения номинальных характеристик. Отвод тепла производится при помощи радиатора.
возможность управления несколькими электродвигателями при их параллельном соединении.
управление преобразователем частоты Micro Drive FC 51 может осуществляться: дистанционно унифицированными значениями сигналов по току 0–20 мА и 4–20 мА, напряжения, 0–10 В постоянного тока или через двоичные входы в автоматическом режиме, так и вручную с местно устанавливаемого интерфейса. В этом режиме настройка задания происходит при помощи кнопок (модель LCP11) или используя встроенный потенциометр (модель LCP12).
предусмотрена адаптация электродвигателя в автоматическом режиме (ААД). Данная функция позволяет измерять электрические величины подключенного в систему двигателя. Производится непрерывный контроль критических уровней значений тока нагрузки, температуры, излишнего напряжения и низких скоростей вращения ротора двигателя. При возникновении критической ситуации происходит изменение частотных характеристик, метода коммутации или уменьшение выходного тока.
имеет встроенный интеллектуальный логический контроллер. Выполняет функцию сравнения сигналов обратной связи от датчика с величиной задания уставки и определяет рассогласование параметров. Ошибка устраняется изменением скорости вращения электродвигателя.
наличие защитного покрытия печатных плат компаундом для обеспечения надежности при работе преобразователя частоты в сложных условиях.
встроенный фильтр высокочастотных помех для устранения нелинейных искажений
применение опций защиты:
полупроводниковое температурное реле определяет тепловую нагрузку исходя из текущей нагрузки и времени. Функция оценки температуры электродвигателя.
функция контроля температуры радиатора;
защита от токов короткого замыкания, основанная на определении значений фазных потенциалов трехфазного двигателя или в цепи постоянного тока;
возможность автоматического отключения инвертора в момент отсутствии или потери фазы сети электропитания;
использование гальванической развязки компонентов инвертора от напряжения питания (PELV).
предусмотрен тормозной модуль (для моделей типоразмера М1 – М5), способный поглощать мощность торможения, выделяемую при работе электродвигателя в режиме генератора.
предусмотрен мастер программирования функций. Параметризация выполняется при помощи программного инструмента для ПК.
Устройство инвертора VLT Micro Drive
Вопросы и ответы
0
Хочешь узнать больше о товаре? Спрашивай — продавец с радостью подскажет.