




| Страна производитель | Украина |
|---|---|
| Количество полюсов | 1 шт |
| Номинальный ток | 3000 А |
| Частота тока | 50 Гц |
| Напряжение | 3.3 кВ |
| Максимальное рабочее напряжение | 4 кВ |
| Количество опорных изоляторов | 2 шт |
| Наличие предохранителя | Нет |
| Коммутационная износостойкость | 10000 циклов |
| Масса | 60 кг |
Описание.
Разъединители РКС предназначены для включения и отключения, находящихся под напряжением, ненагруженных участков контактной сети электрифицированных железных дорог постоянного тока на номинальное напряжение 3,3 кВ. Вид климатического исполнения УХЛ1 по ГОСТ 15150.
Разъединители РКС выполнены в виде двухколонкового аппарата качающегося типа, состоящего из основания, подвижного и неподвижного изоляторов, главной токоведущей системы и системы гашения дуги. Разъединители РКСЗ имеют дополнительно заземлитель подвижного ножа. В поворотное основание установлен специальный подшипниковый узел, не требующий смазки в течение всего срока эксплуатации. Главная токоведущая система состоит из подвижного и неподвижного ножей, покрытых оловом. Система гашения дуги состоит из двух дугогасительных рогов, установленных на неподвижном и подвижном ножах разъединителей. Заземлитель представляет собой стальной кронштейн с разъемным ламельным контактом
Структура условного обозначения:
Р – разъединитель;
К – контактной;
С – сети;
3,3 – номинальное напряжение, кВ;
3000; 4000 – номинальный ток, А
У1 – климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ-15150
|
№ п/п |
Наименование параметра |
Значение |
| 1. |
Номинальное напряжение первичной обмотки, кВ |
3,3 |
| 2. |
Наибольшее рабочее напряжение, кВ |
4 |
| 3. |
Номинальный ток главных цепей, А |
3000;4000 |
| 4. |
Род тока |
постоянный |
| 5. |
Масса, кг |
не более 60 |
| 6. |
Количество фаз |
1 |
Для управления разъединителем серии РКС-3,3 У1 применяются моторные привода УМП-II и ручные ПР.
Привода типа УМП-II, УМПЗ-II предназначены для дистанционного и ручного оперирования секционными разъединителями контактной сети электрифицированных участков железных дорог постоянного и переменного тока.