ВРП (ВЦП 5-45) № 3,15 с дв. 3 кВт 3000 об./мин

Изготовленный по первой конструктивной схеме (рабочее колесо размещено на валу электромотора) ВРП 3 15 с электродвигателем 3 кВт 3000 об/мин широко применим во многих промышленных сферах. Вентилятор серии ВРП (ВЦП 5-45) используется для удаления древесной стружки и пыли на деревообрабатывающих предприятиях, а также частиц металлической стружки и пыли в металлообрабатывающей сфере. В перемещаемой смеси наличие липких и волокнистых частиц не рекомендуется. Предназначенный для работы с пневмотранспортными и пылеочистными установками пылевой вентилятор очищает воздушные потоки с наличием механических смесей не больше 1 кг/м³.

Схема положения и поворота корпуса вентилятора (со стороны всасывающего отверстия)

Аэродинамические характеристики

• Исполнение общепрмышленное (в качестве материала изготовления использована углеродистая сталь);
• Взрывоустойчивый вариант ВРП (ВЦП 5-45) №3,15 схема №1 производится из сплавов алюминия и разнородных металлов;
• Агрессивно-устойчивое выполнение вентилятора пылевого (из нержавеющей стали).

Вентилятор ВРП №3,15 имеет аналоги: ВЦП 5-45 № 3,15, ВЦП 5-45 №3,15, ВРП 100-45 № 3,15.

Вентиляторы пылевые имеют одностороннее всасывание. Изготовление по ТУ 22-4577-79. В рабочем колесе вентилятора пылевого размещено 8 прямых радиальных лопаток. Диаметр корпуса равен 315 мм. Корпус вентилятора радиального пылевого спиральный поворотный. Вращение корпуса - правостороннее и левостороннее. ВЦП 5-45 характеризуется простой, но при этом прочной и надежной конструкцией.

• Установка в умеренном и тропическом климатическом поясе;
• Рабочая температура для умеренного климата колеблется от -40°С до +40°С, для тропического – не более +45°С;
• Вентиляционная установка работает при максимальной вибрации до 5 мм/с.

• Асинхронным трехфазным электродвигателем (как правило, для общепромышленной конструкции марки АИР, для взрывозащищенной 4ВР, АИМ, АИММ);
• Улиткой (сварным корпусом);
• Входным цилиндрическим патрубком (для подачи смесей);
• Динамически сбалансированным центробежным рабочим колесом;
• Узлом подшипников;
• Станиной (с ее помощью закрепляются внутренние элементы агрегата).