Датчик давления масла ДКД-2К МАЗ аварийный 3-контактный (коническая резьба К1/4, байонетный разъем) (Билорусь, оригинал)

Комбинированный датчик давления масла ДКД-2К (аналог датчика ДКД-2) предназначен для непрерывного измерения и контроля давления в системе смазки дизельных двигателей. Изделие выполняет двойную функцию: подает непрерывный измерительный сигнал на штатный указатель давления (манометр) на приборной панели и одновременно сигнализирует о критическом (аварийном) падении давления масла путем запирания контакта на контрольную сигнальную лампу.

При эксплуатации погрузочной техники система смазки работает под постоянным гидравлическим и температурным нагрузкам. Износ внутренней мембраны или реостата датчика приводит к искажению показателей на панели приборов, ложных срабатываний аварийной лампы или отсутствия сигнала о реальном масленом голодании двигателя. Установка нового заводского датчика ДКД-2К обеспечивает точный контроль состояния масляной системы и защищает двигатель от аварийного заклинивания и дорогостоящего ремонта.

Данная модификация оснащена удобным 3-контактным байонетным разъемом (стандарту DIN/ISO) для надежного фиксирования кабельной колодки и конической резьбой К1/4" ГОСТ 6111, которая обеспечивает высокую герметичность соединения без риска протекания масла под давлением.

Главные преимущества датчика давления масла ДКД-2К:

1. Двойная функциональность: Одновременная работа с аналоговым указателем давления и аварийной контрольной лампой.

2. Байонетное соединение (3 контакта): Быстрое и надежное подключение, защищенное от попадания влаги, грязи и самовольного отключения при вибрациях.

3. Коническая резьба К1/4" (ГОСТ 6111): Обеспечивает самоуплотнение и исключительную герметичность в масляной магистрали.

4. Высокая вибростойкость: Специальная конструкция мембранного узла для стабильной работы в суровых условиях эксплуатации ДВС.

Применение датчика обеспечивает:

• Точный мониторинг системы смазки: Оперативное отслеживание параметров давления масла на всех режимах работы ДВС.

• Защита двигателя от масляного голодания: Мгновенную оповещающенность водителя о критическом спаде давления.

• Автомобили и автобусы: МАЗ, КрАЗ, КАМАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ

• Двигатели: ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-7511, ММЗ Д-260 и их модификации

• Спецтехника: Сельскохозяйственная, строительная и дорожная техника с соответствующим типом подключения

• Наименование: Датчик тиску оливи комбінований ДКД-2К / датчик давления масла аварийный МАЗ 3-контактный

• Модель / Серия: ДКД-2К (аналог ДКД-2)

• Присоединительная резьба: Коническая К1/4" (ГОСТ 6111)

• Тип электрического подключения: Байонетный разъем (3 контакта)

• Назначение: Сигнализация рабочего давления (указатель) и падение давления (контрольная лампа)

• Применение (узол): Двигатель / Система смазки / Контрольно-измерительные приборы (КВП)

• Стан: Новый

Порада майстра: При замене датчика давления ДКД-2К откручивайте и закручивайте деталь исключительно с помощью шестигранника корпуса, а не за пластиковый байонетный разъем, чтобы не повредить контактную группу. Поскольку коническая резьба К1/4 является самоуплотняющейся, не перетаскивайте затяжку чрезмерным усилием, чтобы избежать трещин в масляном канале блока цилиндров. Также убедитесь, что контактная колодка байонета плотно защелкнуться для надежной защиты от влаги и пыли. Заказывайте 3-контактный датчик давления масла ДКД-2К МАЗ по выгодной цене с быстрой доставкой и обеспечьте надежный контроль системы смазки вашего двигателя!