Доставка
Нова Пошта (Бесплатно)
Оплата и гарантии
Наложенный платежНова Пошта
Оплата на счет
Характеристики и описание
Основные
| Производитель | ДТЗ |
|---|---|
| Совместимость с моделью | B50 |
Пользовательские характеристики
| Агротехнический просвет, мм | Н/д |
|---|---|
| Блокировка дифференциала заднего моста | Да |
| Буксировочное устройство | Съемная маятниковая цапфа |
| Вес | 2070 |
| Воздушный фильтр | Многоступенчатый с циклоном и бумажным элементом |
| Вращения вала отбора мощности (ВОМ), об/мин | 540-1000 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | Н/д |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | 4 (2 напор/слив, 2 слив) с быстроразрывными муфтами, управление от основного гидрораспределителя |
| Дополнительное оборудование | Звуковой сигнал, аварийная сигнализация, зеркала заднего вида, передние и задние фары, передние и задние указатели поворотов, задний стоп-сигнал и габариты |
| Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг) | 80/2*45 |
| Дополнительные понижающие коробки | 2 передачи, нейтраль |
| Задняя навесная система | универсальная, 3-точечная |
| Кабина водителя | Нет |
| Кабина с отоплением | Нет |
| Категория | Трактора |
| Клиренс, мм | Н/д |
| Колесная база, мм | Н/д |
| Колесная формула | 4×4 |
| Колея задних колес, мм | Н/д |
| Колея передних колес, мм | Н/д |
| Количество и расположение цилиндров | 4, вертикальное |
| Компрессор | Нет |
| Кондиционер | Нет |
| Магнитола | Нет |
| Максимальная грузоподъемность навесного мех-ма, кг | Н/д |
| Минимальный радиус разворота без тормозов, м | Н/д |
| Минимальный радиус разворота с тормозами, м | Н/д |
| Модель двигателя | CF4B50T-Z |
| Муфта сцепления | Однофункциональная, двухдисковая, постоянно замкнутого типа |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А•ч | 12/130 |
| Напряжение и мощность генератора, В/Вт мощность | Н/д |
| Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) | 50 (36,8) |
| Номинальное тяговое усилие, кН | Н/д |
| Объем двигателя, см³ | 2543 |
| Объем масляного бака гидросистемы, л | Н/д |
| Объем топливного бака, л. | 46 |
| Основная коробка передач | 4 скорости |
| Отдельная реверсивная коробка | Да |
| Передние крылья | Пластиковые |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | Электрофакельная свеча накаливания |
| Приборная панель | Многофункциональная электронная |
| Привод гидроподъемника | 2 гидроцилиндра |
| Размер задних шин | 12,4-28 |
| Размер передних шин | 8,3-20 |
| Ровный пол | Да |
| Рулевое управление | Гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком |
| Сидение водителя | На амортизаторе, регулируется по расстоянию до руля, с подлокотниками |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | Н/д |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | Н/д |
| Тип двигателя | Дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском и турбокомпрессором |
| Тип трансмиссии | механическая шестеренчатая |
| Тормоза | Задние, барабанные, механические, раздельные педали на правое и левое колесо, синхронизация одновременного действия педалей |
| Турбонаддув | Нет |
| Формула переключения передач | (4х2)+(4х2) |
| Эксплуатационная масса, кг | 1990 |
| Электророзетка для подключения прицепа | Да |
Трактор ДТЗ 504U — сила, когда нельзя останавливаться
Весна, посевная, дождь, жара — поле не ждёт. И когда каждый час важен, техника не должна давать сбой. Именно поэтому аграрии выбирают трактор ДТЗ 504U — выносливый мини-трактор, способный справиться с нагрузкой как на тяжёлой, так и на лёгкой почве, на склоне или на ровной поверхности.
50 лошадиных сил выносливостиВ центре машины — 4‑цилиндровый дизель CF4B50T‑Z мощностью 50 л. с. (2543 см³). Он имеет прямой впрыск топлива и турбокомпрессор, который обеспечивает стабильную тягу даже при буксировке плуга или бороны. Система электрофакельного подогрева облегчает запуск в холодное время — трактор готов к работе уже с утра.
Чистая подача топлива и воздухаФильтр с циклоном — это защита от пыли и мелкой фракции, которые изнашивают двигатель. Трактор ДТЗ рассчитан на ежедневное использование в условиях пыли и высокой нагрузки. Топливный бак объёмом 46 л обеспечивает долгие часы без дозаправки — важное преимущество в поле.
Передача мощности, которой доверяешьКПП (4×2 + 4×2) с отдельным реверсом и понижающими режимами позволяет точно подобрать скорость под любой агрегат. Муфта сцепления двухдисковая, постоянно замкнутого типа — плавное включение без рывков. Блокировка дифференциала заднего моста — ещё один элемент надёжности, особенно когда трактор тянет плуг по глинистой или увлажнённой почве.
Полный привод 4×4 — когда почва подводитТрактор не теряет сцепление на размытом поле благодаря полному приводу, большим колёсам (8.3‑20 и 12.4‑28) и грузам, стабилизирующим баланс. Это гарантирует стабильную работу даже на самых опасных участках поля.
Универсальная гидравлика под всё оборудование4 гидровыхода с быстроразъёмными муфтами, два гидроцилиндра подъёма, ВОМ на 540/1000 об/мин — трактор легко справляется с фрезами, опрыскивателями, косилками, сеялками. Подключение — быстрое, работа — стабильная.
Комфорт — важная часть эффективностиАмортизированное сиденье, ровный пол, чёткая панель приборов, полный комплект светотехники — всё, что нужно для уверенного контроля. Кабины нет, но рабочее место продумано до мелочей.
Отзывы и вопросы
- Отзывы (0)
- Вопросы (0)
Еще не было отзывов об этом товаре
