Трос Pretech 63711 газа или реверса KM Maxflex 11 футов 3.35 м для Mercury Mariner Mercruiser

Трос управления Pretech 63711 из серии KM Maxflex имеет длину 11 футов (около 3.35 м). Он предназначен для катеров с двигателем Mercruiser и для лодок с подвесными Mercury и Mariner и работает на газ или на реверс.

Главная черта серии — малое трение: за это отвечает внутренняя оболочка особой формы.

Код товара: 63711

• Трение невелико благодаря желобчатой внутренней оболочке: сердечник опирается на неё лишь гребнями.
• Команда с пульта доходит до мотора почти без потерь, передача включается чётко, обороты меняются плавно.
• Снаружи HDPE, который не боится ультрафиолета, морской воды, топлива, масла и химических средств, поэтому оболочка не трескается на открытой палубе.
• Нержавеющая сталь на концах: резьба и фитинги сохраняют подвижность сезон за сезоном.
• Тонкий трос (по данным импортёра, 7 мм и тип C5) гнётся по радиусу от 165 мм и проходит в тесные кабельные каналы.
• Подходит для обеих функций пульта: и газа, и реверса.
• По данным поставщика, трос отвечает требованиям ABYC, NMMA и IMCI (CE).

• Катер с центральной или боковой консолью и подвесным мотором: трос от пульта к транцу.
• Профилактика перед сезоном: заменить оба троса, чтобы газ и реверс работали одинаково мягко.
• Лодка, которая часто выходит в солёную воду, где особенно важны нержавеющие наконечники и стойкая оболочка.

В метрах длина считается так: 11 футов × 0.3048 ≈ 3.35 м. Ориентир — маркировка на оболочке старого троса. Если сравнивать не с чем, измерьте мягкой рулеткой или шнуром путь от пульта вдоль всех изгибов до подключения на моторе, добавьте запас на поворот и подъём мотора, а дробное значение округлите вверх.

Серия KM Maxflex не предназначена для старых моторов Mercury, Mercruiser и Mariner выпуска до 1993 года мощностью 40 л.с. и ниже. Для них в каталоге Pretech предусмотрена отдельная серия OC Maxflex.

• Для газа и реверса нужны два одинаковых троса, в упаковке — один.
• Не изгибайте круче допустимого радиуса и не прижимайте трос к горячим деталям.
• Закрепляйте хомутами без чрезмерного зажима, чтобы ход оставался лёгким.
• Проверьте нейтраль и полное открытие газа сначала на заглушенном моторе, затем на холостых оборотах.