Pretech 63726 трос KM Maxflex длиной 26 футов 7.92 м для пульта Mercury Mercruiser Mariner

Самый длинный трос в этом ряду: Pretech 63726, 26 футов, около 7.92 м, серия KM Maxflex. Он рассчитан на моторы Mercury, Mercruiser и Mariner (кроме старых версий до 40 л.с., выпущенных до 1993 года) и передаёт движение рычага на газ либо на переключение.

На большой лодке, где пост управления находится далеко от кормы, без такой длины не обойтись.

Код товара: 63726

• Трение невелико благодаря желобчатой внутренней оболочке: сердечник опирается на неё лишь гребнями.
• Команда с пульта доходит до мотора почти без потерь, передача включается чётко, обороты меняются плавно.
• Снаружи HDPE, который не боится ультрафиолета, морской воды, топлива, масла и химических средств, поэтому оболочка не трескается на открытой палубе.
• Нержавеющая сталь на концах: резьба и фитинги сохраняют подвижность сезон за сезоном.
• Тонкий трос (по данным импортёра, 7 мм и тип C5) гнётся по радиусу от 165 мм и проходит в тесные кабельные каналы.
• Подходит для обеих функций пульта: и газа, и реверса.

• Катер с центральной или боковой консолью и подвесным мотором: трос от пульта к транцу.
• Профилактика перед сезоном: заменить оба троса, чтобы газ и реверс работали одинаково мягко.
• Лодка, которая часто выходит в солёную воду, где особенно важны нержавеющие наконечники и стойкая оболочка.

В метрах длина считается так: 26 футов — это около 7.92 м. Ориентир — маркировка на оболочке старого троса. Если сравнивать не с чем, измерьте мягкой рулеткой или шнуром путь от пульта вдоль всех изгибов до подключения на моторе, добавьте запас на поворот и подъём мотора, а дробное значение округлите вверх.

Серия 637XX относится к основному ряду Mercury, Mercruiser и Mariner. Для старых Mariner до 40 л.с., выпущенных до 1993 года, смотрите серию 310XX, а для пультов Mercury 4000 и 4500 Gen II — серию 537XX.

• Для газа и реверса нужны два одинаковых троса, в упаковке — один.
• Не изгибайте круче допустимого радиуса и не прижимайте трос к горячим деталям.
• Закрепляйте хомутами без чрезмерного зажима, чтобы ход оставался лёгким.
• Проверьте нейтраль и полное открытие газа сначала на заглушенном моторе, затем на холостых оборотах.