DLE 111, 11,2 л. с., двухтактный двигатель для радиоуправляемого самолёта, полный комплект

Основные преимущества и особенности:

• Высокая тяговая производительность: создаёт статическую тягу 25,5 кг на уровне моря и 22,3 кг на высоте 1800 м, что делает его подходящим для средних радиоуправляемых самолётов, требующих высоких показателей набора высоты и крейсерского полёта.
• Полный комплект «всё включено»: включает двигатель, карбюратор с насосом Walbro, два свечи зажигания NGK CM6, электронную систему зажигания, две выхлопные трубы с креплениями и четыре фрезерованных крепёжных кронштейна — помимо топлива и аккумулятора дополнительные детали не требуются.
• Настраиваемая и прочная конструкция: степень сжатия 7,6:1, диаметр и ход поршня 45 мм × 35 мм, поддерживает различные размеры винтов (27×10, 26×12, 28×10, 28×12) для настройки летных характеристик.

Технические характеристики:

• Мощность: 11,2 л. с. при 7500 об/мин
• Холостой ход: 1400 об/мин
• Статическая тяга: 25,5 кг (на уровне моря), 22,3 кг на высоте 1800 м
• Рекомендуемые винты: 27×10, 26×12, 28×12, 28×10 (двухлопастные); 25×12 (трёхлопастный)
• Тип свечи зажигания: NGK CM6 (зазор: 0,018–0,020 дюйма)
• Рабочий объём: 111,2 см³
• Диаметр × ход поршня: 45 мм × 35 мм
• Степень сжатия: 7,6:1
• Пропорция масла: 30:1 (при обкатке), 45:1 (после обкатки)
• Топливо: бензин АИ-92, минеральный во время обкатки, синтетический — после обкатки
• Масса основного двигателя: 2370 г
• Масса выхлопной системы: 280 г
• Масса блока зажигания: 190 г
• Общая масса комплекта: 2840 г
• Напряжение зажигания: 4,8–8,4 В (аккумулятор: 4,8–6 В, ёмкость ≥1200 мА·ч)
• Страна происхождения: Китай
• Состояние: новый

Внимание: некоторые товары могут требовать 100%-ной предоплаты на счёт продавца до отправки заказа. Пожалуйста, уточните этот момент у менеджера перед оформлением заказа.