Вилка муфты вала промежуточного МТЗ-1025.1221.1523.2022 85-1702034

Вилка муфти проміжного вала КПП МТЗ-1025, 1221, 1523, 2022 85-1702034

Вилка 85-1702034 — відповідальна деталь коробки передач тракторів МТЗ / BELARUS, призначена для переміщення зубчастої муфти на проміжному валу КПП. Деталь бере безпосередню участь у перемиканні діапазонів трансмісії та забезпечує осьове переміщення муфти у необхідне робоче положення.

Повний каталожний номер — 85-1702034.

Точне каталожне найменування деталі — вилка зубчастої муфти перемикання 3-го та 4-го діапазонів.

Основне застосування — коробки передач тракторів МТЗ-1025, МТЗ-1221, МТЗ-1522, МТЗ-1523, МТЗ-2022 та відповідних модифікацій BELARUS із сумісною конструкцією проміжного вала КПП.

Деталь належить до групи 17 — коробка передач, підгрупи 1701.

Призначення вилки 85-1702034

Основне завдання вилки — переміщення зубчастої муфти вздовж проміжного вала коробки передач.

При перемиканні діапазону механізатор переміщує важіль керування КПП. Через систему механізму перемикання зусилля передається на вилку 85-1702034, після чого вилка зміщує зубчасту муфту в необхідне положення.

Таким чином забезпечується вибір відповідного діапазону трансмісії.

Основні функції деталі:

• переміщення зубчастої муфти;

• перемикання 3-го та 4-го діапазонів;

• передача керуючого зусилля від механізму КПП;

• забезпечення необхідного осьового ходу муфти;

• точне позиціонування муфти на проміжному валу;

• забезпечення повного зачеплення зубчастої муфти;

• утримання правильної геометрії механізму;

• забезпечення чіткого перемикання діапазонів;

• зменшення ризику неповного зачеплення;

• забезпечення штатної роботи коробки передач під навантаженням.

Стан вилки безпосередньо впливає на якість роботи КПП.

Каталожний номер

Повне позначення:

85-1702034

Також при пошуку використовуються:

851702034,
85 1702034,
85-1702034 вилка,
вилка 85-1702034,
вилка КПП 85-1702034,
вилка проміжного вала МТЗ,
вилка муфти проміжного вала МТЗ,
вилка зубчастої муфти МТЗ,
вилка 3-4 діапазону МТЗ,
вилка перемикання діапазонів МТЗ,
вилка КПП МТЗ-1221,
вилка КПП МТЗ-1523.

Для правильного підбору рекомендується орієнтуватися саме на номер 85-1702034.

Каталожна група

Вилка належить до:

групи 17 — коробка передач;
підгрупи 1701 — коробка передач / вали КПП.

Це важлива відмінність від вилок інших систем трактора.

85-1702034 не є:

• вилкою зчеплення;

• вилкою роздавальної коробки;

• вилкою приводу ПВМ;

• вилкою ВОМ.

Це саме вилка зубчастої муфти проміжного вала коробки передач.

Перемикання 3-го та 4-го діапазонів

Одне з найбільш точних заводських найменувань:

«Вилка зубчастої муфти перемикання 3, 4 діапазонів 85-1702034».

Тобто деталь працює не просто як універсальна вилка проміжного вала, а має конкретне функціональне призначення в механізмі перемикання діапазонів КПП.

При переміщенні вилки муфта займає положення, необхідне для передачі крутного моменту через відповідний набір шестерень.

Проміжний вал КПП

Вилка використовується разом із різними виконаннями проміжного вала залежно від моделі коробки передач.

Серед них:

80-1701190-01 — проміжний вал;
1221-1701190-01 — проміжний вал;
1221М-1701190-Б — проміжний вал;
1222-1701190-Б — проміжний вал;
1521-1701190-Б — проміжний вал.

Конкретне виконання залежить від моделі трактора та встановленої КПП.

Саме тому при замовленні вилки важливо враховувати не тільки модель трактора, а й виконання коробки передач.

Муфта 1520-1701184

Однією з основних суміжних деталей є:

1520-1701184 — муфта.

У каталожній схемі проміжного вала вона розташована безпосередньо поруч із:

85-1702034 — вилкою.

Вилка своїми робочими поверхнями взаємодіє з пазом муфти та забезпечує її осьове переміщення.

При ремонті вилки стан муфти необхідно перевіряти обов'язково.

Чому важливий стан муфти

Якщо паз муфти має значне вироблення, між вилкою та муфтою виникає великий люфт.

Через це частина переміщення механізму витрачається на вибір зазору.

У результаті муфта може:

• не доходити до кінцевого положення;

• входити в зачеплення не повністю;

• працювати з ударами;

• самовільно виходити із зачеплення.

Тому нова вилка та сильно зношена муфта — небажане поєднання.

Болт 80-1702108

У відповідній схемі використовується:

80-1702108 — болт вилки КПП / важеля куліси.

Болт є важливим елементом механізму керування.

При ремонті необхідно перевірити:

• різьбу;

• стан стрижня;

• відсутність деформації;

• посадочне місце;

• надійність фіксації.

Люфт у кріпленні негативно впливає на точність перемикання.

Напрямна 80-1704039

У механізмі також застосовується:

80-1704039 — напрямна.

Її стан впливає на правильність роботи механізму перемикання.

При значному виробленні напрямної можуть виникати додаткові люфти та нечіткість керування.

Пружина 50-1702148-А

Для фіксації положень механізму використовується:

50-1702148-А — пружина фіксатора КПП.

Пружина працює разом із кулькою фіксатора та забезпечує чітку фіксацію механізму в заданому положенні.

Ослаблена або пошкоджена пружина може стати причиною нечіткого перемикання.

Кулька фіксатора

У відповідному механізмі застосовується кулька:

10,0-60.

Вона працює разом із пружиною 50-1702148-А.

При ремонті механізму перемикання необхідно перевірити:

• кульку;

• пружину;

• посадочний отвір;

• канавки фіксації.

Зношений фіксатор може спричинити нестабільне утримання вибраного положення.

Стопорний дріт

У заводській схемі використовується:

1,6-О-С — дріт.

Він застосовується для передбаченого конструкцією стопоріння відповідних кріпильних елементів.

При ремонті бажано відновлювати заводську систему фіксації.

МТЗ-1025

Одне з основних застосувань:

МТЗ-1025 / BELARUS-1025.

Вилка 85-1702034 встановлюється в коробках передач відповідного виконання.

Каталожне застосування також підтверджується для:

BELARUS-1025.4.

У цій модифікації деталь входить до схеми проміжного вала.

МТЗ-1221

Широко застосовується на:

МТЗ-1221 / BELARUS-1221.

Для різних виконань коробки МТЗ-1221 використовуються різні проміжні вали, зокрема:

1221-1701190-01

та

1221М-1701190-Б.

Вилка 85-1702034 використовується в механізмі перемикання відповідних виконань.

КПП 112-1700010-А

Деталь застосовується в коробці передач:

112-1700010-А.

У цьому виконанні використовується проміжний вал:

80-1701190-01.

Вилка 85-1702034 забезпечує керування зубчастою муфтою відповідного діапазону.

КПП 112-1700010-А-10

Також застосовується в:

112-1700010-А-10.

У цьому виконанні використовується:

1221М-1701190-Б — проміжний вал.

Це одна з коробок передач, пов'язаних із сімейством МТЗ-1221.

КПП 1222-1700010-02

Вилка використовується в коробці:

1222-1700010-02.

Це КПП із кількістю передач:

24 вперед + 12 назад — 24F+12R.

У ній застосовується проміжний вал:

1222-1701190-Б.

Вилка 85-1702034 входить до відповідного механізму перемикання.

МТЗ-1522

Каталожне застосування підтверджується для:

МТЗ-1522 / BELARUS-1522.

Деталь встановлюється в схемі:

«Вал проміжний».

При підборі рекомендується звіряти виконання КПП.

МТЗ-1523

Одне з основних застосувань:

МТЗ-1523 / BELARUS-1523.

Вилка використовується в:

КПП 1522-1700010.

Також зустрічається виконання:

1522-1700010 16F+8R.

Для цієї коробки використовується проміжний вал:

1521-1701190-Б.

МТЗ-1523.4

Каталожне застосування також підтверджується для:

BELARUS-1523.4.

У схемі проміжного вала використовується та сама вилка:

85-1702034.

МТЗ-2022

Деталь використовується в коробці передач:

МТЗ-2022 / BELARUS-2022

відповідного конструктивного виконання.

Вилка зустрічається в:

КПП 2022-1700010

у схемі вала блоку шестерень / проміжного вузла коробки.

Саме тому товар часто продається під назвою:

«Вилка муфти вала проміжного МТЗ-1025, 1221, 1523, 2022 85-1702034».

МТЗ-100

Каталожні дані також показують застосування 85-1702034 у відповідному виконанні коробки:

МТЗ-100.

Тому сфера використання деталі ширша, ніж тільки моделі 1025–2022.

Для старіших тракторів особливо важливо звіряти фактично встановлену КПП.

Принцип роботи

Коли механізатор вибирає необхідний діапазон коробки передач, рух важеля через механізм керування передається на вилку.

Далі:

1. вилка переміщується;

2. її лапки впливають на паз муфти;

3. муфта рухається вздовж проміжного вала;

4. зубчаста муфта входить у відповідне зачеплення;

5. крутний момент починає передаватися через вибраний набір шестерень;

6. коробка працює у відповідному діапазоні.

Для нормальної роботи муфта повинна доходити до необхідного кінцевого положення.

Робочі поверхні вилки

Найбільш навантаженими є лапки вилки.

Вони контактують із пазом зубчастої муфти.

При перемиканні між деталями виникає тертя.

З часом на робочих поверхнях може з'являтися вироблення.

При надмірному зношенні збільшується зазор між вилкою та муфтою.

Вага

Для заводського виконання 85-1702034 в каталожних даних зазначається маса:

приблизно 0,57 кг.

Маса аналогів різних виробників може незначно відрізнятися.

Основним критерієм підбору залишається каталожний номер та геометрична відповідність.

Ознаки зношення

На несправність 85-1702034 можуть вказувати:

• нечітке перемикання діапазонів;

• збільшений хід важеля;

• складність ввімкнення 3-го або 4-го діапазону;

• неповне ввімкнення;

• самовільне вимкнення діапазону;

• хрускіт;

• удари в КПП;

• заїдання механізму;

• металевий шум;

• великий люфт вилки;

• видиме вироблення лапок;

• деформація вилки.

При появі таких симптомів необхідно перевірити весь механізм перемикання.

Не вмикається 3-й або 4-й діапазон

Якщо відповідний діапазон не вмикається, можливими причинами є:

• зношена 85-1702034;

• зношена муфта 1520-1701184;

• пошкодження зубів;

• великий люфт механізму;

• несправність фіксатора;

• деформація вилки;

• заклинювання муфти;

• пошкодження проміжного вала.

Точна причина визначається після дефектування.

Діапазон вибиває під навантаженням

Самовільне вимкнення передачі або діапазону є серйозною ознакою несправності.

Причиною може бути:

• неповне входження зубчастої муфти;

• вироблення вилки;

• вироблення муфти;

• зношені зуби;

• осьовий люфт валів;

• несправність фіксатора;

• зношені підшипники;

• неправильне регулювання механізму.

Заміна тільки вилки допоможе лише тоді, коли саме вона є причиною неповного ходу муфти.

Хрускіт при перемиканні

Хрускіт може виникати через неповне або неправильне переміщення муфти.

Необхідно перевірити:

• вилку;

• муфту;

• шестерні;

• механізм керування;

• фіксатори;

• проміжний вал;

• підшипники.

Не рекомендується продовжувати силове перемикання — це може пошкодити зубчасті поверхні.

Зношення лапок

Якщо лапки вилки мають значне вироблення, збільшується зазор у парі:

вилка — муфта.

Це зменшує фактичний корисний хід муфти.

У результаті муфта може лише частково входити в зачеплення.

Тривала робота в такому стані небезпечна пошкодженням зубів.

Деформація вилки

Вилка повинна зберігати заводську геометрію.

Навіть невелика деформація може змінити положення муфти.

Причини деформації:

• силове перемикання;

• заклинювання муфти;

• неправильне складання;

• механічний удар;

• пошкодження суміжних деталей.

Деформовану вилку рекомендується замінити.

Тріщини

При дефектуванні необхідно оглянути:

• основу вилки;

• лапки;

• місце кріплення;

• отвори;

• переходи між перерізами.

Наявність тріщини є підставою для заміни деталі.

Причини передчасного зношення

Основні причини:

• неправильне регулювання механізму;

• зношена муфта;

• заклинювання муфти на валу;

• силове перемикання;

• великий люфт механізму;

• зношені підшипники;

• осьовий люфт проміжного вала;

• недостатнє або забруднене трансмісійне масло;

• неправильне складання;

• експлуатація з неповним зачепленням.

Перед встановленням нової вилки необхідно визначити причину пошкодження старої.

Перевірка муфти 1520-1701184

При ремонті особливу увагу необхідно приділити муфті.

Перевіряються:

• паз під вилку;

• зубчасті поверхні;

• шліци;

• геометрія;

• вільність переміщення;

• відсутність тріщин;

• відсутність викришування.

Муфта повинна переміщуватися по валу без заклинювання.

Перевірка проміжного вала

Необхідно оглянути:

• шліцьові поверхні;

• посадочні місця;

• різьбу;

• поверхні під підшипники;

• відсутність тріщин;

• відсутність деформації.

Надмірний люфт проміжного вала може негативно впливати на роботу муфти та вилки.

Перевірка фіксаторів

Фіксувальний механізм повинен чітко утримувати вибране положення.

Необхідно перевірити:

50-1702148-А — пружину;
10,0-60 — кульку;
напрямну;
посадочні канавки.

Слабкий фіксатор може створювати симптоми, схожі на зношення вилки.

Трансмісійне масло

Справна КПП повинна працювати з необхідним рівнем трансмісійного масла відповідно до регламенту конкретної моделі трактора.

Під час ремонту бажано перевірити масло на наявність:

• металевої стружки;

• уламків зубів;

• продуктів зношення підшипників;

• води;

• сильного забруднення.

Велика кількість металу може свідчити про серйозні внутрішні пошкодження КПП.

Встановлення

Перед встановленням 85-1702034 необхідно:

• очистити деталі;

• перевірити муфту;

• перевірити проміжний вал;

• перевірити механізм керування;

• перевірити фіксатори;

• переконатися у відсутності заклинювання;

• правильно встановити вилку;

• перевірити положення лапок у пазу муфти.

Вилка повинна переміщувати муфту без перекосу.

Перевірка після ремонту

Після складання необхідно перевірити:

• вільний хід механізму;

• чіткість перемикання;

• повноту ввімкнення 3-го діапазону;

• повноту ввімкнення 4-го діапазону;

• фіксацію положень;

• відсутність заклинювання;

• відсутність стороннього шуму.

Після цього можна проводити контрольну перевірку під навантаженням.

Основні характеристики

Найменування: вилка муфти проміжного вала КПП
Каталожний номер: 85-1702034
Точне призначення: вилка зубчастої муфти перемикання 3-го та 4-го діапазонів
Тип деталі: вилка перемикання
Вузол: проміжний вал КПП
Каталожна група: 17 — коробка передач
Підгрупа: 1701
Суміжна муфта: 1520-1701184
Орієнтовна каталожна маса: 0,57 кг
Основне застосування: МТЗ-1025, МТЗ-1221, МТЗ-1522, МТЗ-1523, МТЗ-2022 та відповідні модифікації BELARUS

Суміжні запчастини

При ремонті рекомендується перевірити:

85-1702034 — вилка зубчастої муфти;
1520-1701184 — муфта;
80-1702108 — болт;
80-1704039 — напрямна;
50-1702148-А — пружина фіксатора;
10,0-60 — кулька фіксатора;
80-1701190-01 — проміжний вал;
1221-1701190-01 — проміжний вал;
1221М-1701190-Б — проміжний вал;
1222-1701190-Б — проміжний вал;
1521-1701190-Б — проміжний вал;
підшипники проміжного вала;
шестерні відповідного діапазону;
елементи механізму перемикання.

Комплексне дефектування особливо важливе, якщо діапазон раніше вибивав під навантаженням.

Не плутати з іншими вилками КПП

У коробках передач МТЗ використовується багато різних вилок.

85-1702034 має конкретне призначення:

переміщення зубчастої муфти 3-го та 4-го діапазонів на проміжному валу.

Тому зовнішньо схожа вилка з іншим каталожним номером не повинна встановлюватися без перевірки взаємозамінності.

Основним критерієм підбору є номер:

85-1702034.

Як правильно підібрати 85-1702034

Перед замовленням рекомендується перевірити:

• каталожний номер 85-1702034;

• модель трактора;

• модифікацію трактора;

• модель коробки передач;

• номер проміжного вала;

• номер муфти;

• номер старої вилки.

Це особливо важливо для МТЗ-1221, МТЗ-1523 та МТЗ-2022, оскільки на цих тракторах залежно від року та модифікації можуть встановлюватися різні виконання КПП.

Купити вилку муфти проміжного вала МТЗ 85-1702034

Вилка муфти проміжного вала МТЗ 85-1702034 — деталь коробки передач, призначена для переміщення зубчастої муфти та перемикання 3-го і 4-го діапазонів КПП.

Деталь застосовується на МТЗ-1025, МТЗ-1221, МТЗ-1522, МТЗ-1523, МТЗ-2022 та інших тракторах BELARUS із відповідним виконанням коробки передач.

Вилка використовується з проміжними валами 80-1701190-01, 1221-1701190-01, 1221М-1701190-Б, 1222-1701190-Б, 1521-1701190-Б залежно від конструкції КПП.

Безпосередньо з вилкою працює муфта 1520-1701184. При ремонті рекомендується перевіряти робочий паз муфти, шліци проміжного вала, фіксатори, підшипники та механізм перемикання.

Каталожна маса вилки становить приблизно 0,57 кг.

Для правильного підбору головним критерієм є повний каталожний номер 85-1702034 та відповідність фактично встановленій коробці передач.