Шестерня ВОМ МТЗ-1523.2022 1021-4202026

Шестерня ВОМ МТЗ-1523/2022 1021-4202026

Шестерня ВОМ 1021-4202026 — силова зубчаста деталь механізму заднього вала відбору потужності (ВОМ/ВВП) тракторів МТЗ-1523, МТЗ-2022 (Беларус). Встановлюється всередині вузла ВОМ та бере участь у передачі крутного моменту між елементами зубчастого механізму.

Шестерня працює спільно з іншими деталями заднього ВОМ, зокрема шестернею 1021-4202021-Б, проміжними шестернями, осями, втулками та роликами. Через значні навантаження стан зубів, посадочних поверхонь і парних деталей безпосередньо впливає на ресурс усього вузла.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1021-4202026
• Найменування: шестерня ВОМ / ВВП
• Тип деталі: силова шестерня
• Вузол: задній вал відбору потужності
• Механізм: зубчаста передача ВОМ
• Кількість у відповідному вузлі: 1 шт.
• Основне застосування: МТЗ-1523, МТЗ-2022
• Техніка: МТЗ / Беларус
• Призначення: передача крутного моменту всередині механізму ВОМ

Призначення шестерні 1021-4202026

Шестерня є одним із центральних зубчастих елементів заднього ВОМ.

Вона забезпечує:

• передачу обертання;
• передачу крутного моменту;
• взаємодію з парними шестернями;
• роботу зубчастого механізму ВОМ;
• передачу потужності до вихідної частини ВОМ;
• стабільну роботу привода під навантаженням.

Це саме силова деталь, а не елемент системи керування ВОМ.

Застосування

Шестерня 1021-4202026 застосовується в механізмі заднього ВОМ тракторів:

• МТЗ-1523
• МТЗ-2022

Також залежно від модифікації та року випуску можуть використовуватися модернізовані виконання цієї деталі.

Тому при підборі рекомендується перевіряти не тільки базовий номер 1021-4202026, але й повне маркування демонтованої шестерні.

Місце встановлення

Шестерня встановлюється всередині механізму заднього вала відбору потужності.

У цьому ж вузлі використовуються:

• 1021-4202021-Б — шестерня;
• 1522-4202023 — шайба упорна;
• 1522-4202028-Б — шестерні;
• 1522-4202024-01 — втулки;
• 1522-4202022 — проміжні осі;
• ролики;
• підшипники;
• стопорні кільця;
• барабан;
• фрикційні елементи.

Всі ці деталі утворюють єдиний механізм передачі та керування потужністю.

Робота з шестернею 1021-4202021-Б

Поруч у конструкції ВОМ встановлюється:

1021-4202021-Б — шестерня ВОМ

Тому при ремонті 1021-4202026 необхідно обов'язково перевіряти стан 1021-4202021-Б.

Якщо одна шестерня має значний виробіток, а друга встановлюється нова, контакт зубів може бути неправильним.

Це здатне викликати:

• підвищений шум;
• локальне навантаження на зуб;
• прискорений виробіток;
• піттінг;
• відколи;
• повторний вихід вузла з ладу.

Робота з проміжними шестернями

У механізмі також використовуються проміжні шестерні 1522-4202028-Б.

Вони працюють разом із:

• проміжними осями 1522-4202022;
• втулками 1522-4202024-01;
• роликами;
• упорними шайбами.

Стан цього комплекту особливо важливий для правильного розташування зубчастих деталей.

Принцип роботи

Під час роботи ВОМ обертання надходить до зубчастого механізму.

Шестерня 1021-4202026 приймає або передає крутний момент через зубчасте зачеплення та забезпечує подальшу передачу обертання по механізму.

Умовно роботу можна представити так:

привод трансмісії → механізм ВОМ → зубчасті шестерні → вихідний вал ВОМ → хвостовик → карданний вал агрегату.

При цьому 1021-4202026 працює постійно під значним контактним навантаженням.

Конструкція

Шестерня виготовлена як масивна металева зубчаста деталь, розрахована на роботу в трансмісійному механізмі.

Основними робочими зонами є:

• зубчастий вінець;
• бокові поверхні зубів;
• внутрішня посадочна частина;
• торцеві поверхні;
• опорні зони.

Точність геометрії зубів має критичне значення для правильної роботи ВОМ.

Робочі навантаження

Під час експлуатації шестерня сприймає:

• значний крутний момент;
• контактні навантаження;
• радіальні сили;
• циклічні навантаження;
• вібрацію;
• ударні навантаження;
• навантаження при включенні ВОМ;
• різкі зміни опору агрегату.

Найбільш небезпечними є ударні навантаження при різкому заклинюванні обладнання, підключеного до ВОМ.

Ознаки зношування

При дефектуванні 1021-4202026 необхідно перевірити:

• профіль зубів;
• піттінг;
• раковини;
• задири;
• відколи;
• тріщини;
• заокруглення зубів;
• нерівномірний виробіток;
• стан посадочної частини;
• торцевий виробіток.

Шестерня з тріщиною або відколотим зубом підлягає заміні.

Піттінг робочих поверхонь

Під впливом високого контактного навантаження на поверхнях зубів можуть з'являтися дрібні раковини.

Це явище називається піттінгом.

При розвитку дефекту:

• збільшується шум;
• погіршується контакт зубів;
• виникають ударні навантаження;
• прискорюється руйнування поверхні;
• зростає ризик відколу зуба.

При значному піттінгу подальша експлуатація шестерні небажана.

Якщо зламався зуб

При поломці одного зуба ВОМ експлуатувати не рекомендується.

Уламок може потрапити між іншими шестернями та спричинити:

• руйнування сусідніх зубів;
• заклинювання механізму;
• пошкодження підшипників;
• деформацію валів або осей;
• пошкодження корпусних деталей;
• значно дорожчий ремонт ВОМ.

Після поломки необхідно знайти та видалити всі металеві уламки.

Якщо ВОМ почав гудіти

Поява стороннього гулу може бути пов'язана з неправильним зубчастим зачепленням.

Необхідно перевірити:

• 1021-4202026;
• 1021-4202021-Б;
• проміжні шестерні;
• осі;
• втулки;
• ролики;
• підшипники;
• люфти валів.

Шум не завжди означає несправність саме 1021-4202026, тому вузол потрібно дефектувати комплексно.

Якщо з'явився металевий стукіт

Металевий стукіт під навантаженням може виникати через:

• пошкоджений зуб;
• надмірний люфт;
• виробіток втулок;
• пошкодження роликів;
• люфт осі;
• несправний підшипник;
• осьове зміщення шестерні.

Експлуатацію ВОМ із сильним металевим стуком краще припинити до встановлення причини.

Нерівномірне зношування зубів

Якщо зуби зношені тільки з одного боку, необхідно перевірити геометрію всього механізму.

Причиною можуть бути:

• перекіс;
• осьове зміщення;
• зношений підшипник;
• виробіток втулки;
• пошкоджена вісь;
• неправильне складання;
• деформація суміжної деталі.

Проста заміна шестерні без усунення перекосу може дати лише тимчасовий результат.

Причини передчасного зношування

До швидкого пошкодження 1021-4202026 можуть призвести:

• перевантаження ВОМ;
• ударне включення під великим навантаженням;
• пошкоджена парна шестерня;
• несправні підшипники;
• великий люфт;
• зношені втулки;
• перекіс осей;
• неправильне складання;
• потрапляння металевих частинок у механізм;
• заклинювання агрегату;
• тривала експлуатація несправного ВОМ.

Перед встановленням нової деталі бажано визначити причину пошкодження старої.

Що перевірити при заміні

Разом із 1021-4202026 рекомендується оглянути:

• шестерню 1021-4202021-Б;
• шестерні 1522-4202028-Б;
• втулки 1522-4202024-01;
• осі 1522-4202022;
• упорні шайби;
• ролики;
• підшипники;
• барабан;
• вали;
• стопорні кільця;
• посадочні поверхні.

Особливу увагу необхідно приділити всім деталям, що визначають положення шестерні відносно зубчастої пари.

Чи потрібно міняти парну шестерню

Не обов'язково міняти всі шестерні при кожному ремонті.

Але якщо парна деталь має:

• значний виробіток;
• піттінг;
• відколи;
• гострі або деформовані зуби;
• нерівномірний профіль;

її бажано замінити разом із новою шестернею.

Нова шестерня, що працює по сильно зношеному зубчастому профілю, може швидко отримати аналогічний виробіток.

Модифікації каталожного номера

При підборі можна зустріти декілька позначень цієї шестерні:

1021-4202026

та модернізовані виконання, зокрема:

1021-4202026-БА.

Такі варіанти можуть застосовуватися залежно від виконання та року випуску заднього ВОМ.

Тому для заміни бажано звірити:

• номер старої шестерні;
• конструкцію ВОМ;
• посадочні розміри;
• зубчасте виконання;
• сумісність із парними деталями.

Не плутати з 1021-4202021-Б

У тому ж механізмі встановлюється інша шестерня:

1021-4202021-Б

Це окрема деталь.

Тому:

1021-4202026 — одна позиція механізму ВОМ;

1021-4202021-Б — інша шестерня того ж вузла.

При замовленні необхідно уважно звіряти останні цифри каталожного номера.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер;
• порівняти нову шестерню зі старою;
• перевірити зубчастий профіль;
• перевірити посадочне виконання;
• оглянути парну шестерню;
• перевірити підшипники;
• перевірити осі та втулки;
• видалити металеву стружку;
• очистити внутрішню порожнину;
• перевірити люфти;
• після складання проконтролювати вільне обертання механізму.

Не повинно бути заклинювання, перекосу або ненормального контакту зубів.

Важливо при підборі

Основні дані товарної позиції:

Каталожний номер: 1021-4202026
Найменування: шестерня ВОМ
Вузол: задній вал відбору потужності
Тип: силова зубчаста деталь
Кількість у відповідному вузлі: 1 шт.
Застосування: МТЗ-1523, МТЗ-2022
Суміжна шестерня: 1021-4202021-Б
Модифіковане виконання: 1021-4202026-БА

При замовленні рекомендується перевірити повний каталожний номер, виконання зубчастого вінця, посадочну частину та модифікацію заднього ВОМ трактора.

Купити шестерню ВОМ МТЗ-1523/2022 1021-4202026 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню ВОМ МТЗ-1523/2022 1021-4202026 для ремонту механізму заднього вала відбору потужності тракторів Беларус.

Шестерня забезпечує передачу крутного моменту всередині зубчастого механізму ВОМ та працює спільно з іншими силовими деталями вузла.

Заміна рекомендується при значному виробітку зубів, піттінгу, тріщинах, відколах, пошкодженні посадочних поверхонь або порушенні геометрії зубчастого зачеплення.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити 1021-4202026, модель трактора та виконання заднього ВОМ.