Карбюратор для генератора 2-3.5 кВт (168F/170F) без краника и без электроклапана, бензиновый карбюратор на бензогенератор со шланг

Карбюратор бензиновый для генераторов 2.0–3.5 кВт — надежный топливный узел без встроенного краника для двигателей 168F и 170F

Обеспечьте стабильную работу, легкий запуск и оптимальный расход топлива вашей силовой и садовой техники с оригинальным бензиновым карбюратором стандартного типа. Данная модель разработана специально для бензогенераторов, водяных мотопомп, виброплит и строительного оборудования мощностью от 2.0 до 3.5 кВт, работающих на базе самых популярных четырехтактных одноцилиндровых двигателей серий 168F, 168F-2 или 170F (аналоги Хонда). Главная конструктивная особенность этой модификации — отсутствие встроенного механического краника на корпусе. Модель предназначена для техники, в которой запорный топливный кран установлен непосредственно на выходе из бензобака или закреплен отдельно на несущей раме агрегата.

Классическое исполнение без электронного отсекателя (электроклапана) и без встроенного крана делает этот карбюратор максимально долговечным, надежным в эксплуатации и простым в повседневном обслуживании. Отсутствие лишних резьбовых соединений и поворотных узлов на самом корпусе полностью исключает риск протечки бензина из-за износа внутренних резиновых уплотнителей крана. Корпус детали отлит из высокопрочного алюминиевого сплава методом фабричного литья, что гарантирует точную геометрию топливных каналов. Заводская калибровка жиклеров обеспечивает идеальное смешивание бензина с воздухом, гарантируя ровные обороты мотора под любыми электрическими нагрузками.

Компонент поставляется в расширенном монтажном комплекте. Вместе с карбюратором вы получаете эластичный бензостойкий резиновый топливный шланг, металлические пружинные хомуты для герметичной фиксации на штуцерах и прочный пластиковый рычаг для удобного ручного управления воздушной заслонкой. Межосевое посадочное расстояние под крепежные шпильки составляет стандартные 43 мм. Это позволяет произвести быструю замену старого узла прямо на месте эксплуатации без переделки воздушного фильтра, доработки прокладок или изменения базовой конструкции двигателя. Порадуйте клиентов вашего магазина качественной и технически точной деталью для обслуживания бензотехники.

Главные преимущества бензинового карбюратора 168F/170F без краника:

• Конструкция без встроенного крана: Идеально подходит для генераторов с краником на баке, исключает лишние соединения и минимизирует риск протечек.
• Максимальная надежность: Отсутствие электроклапана и механических переключателей делает узел независимым от электрики и устойчивым к износу.
• Экономичность и стабильность: Высокоточная калибровка каналов гарантирует легкий пуск ДВС и защиту от перерасхода горючего.
• Полный готовый комплект: Наличие бензостойкого гибкого шланга, хомутов и рычага заслонки обеспечивает монтаж по схеме «из коробки».
• Фабричная геометрия фланца: Стандартное межболтовое расстояние 43 мм обеспечивает полную совместимость со шпильками большинства электростанций.

Простой способ применения:

1. Демонтаж: Перекройте топливный кран на бензобаке, снимите воздушный фильтр, отсоедините тяги управления заслонками и аккуратно снимите старый карбюратор со шпилек.
2. Подготовка: Очистите прижимные фланцы двигателя от остатков старых уплотнителей и установите новые паронитовые прокладки.
3. Установка: Наденьте новый карбюратор на крепежные шпильки, затяните фиксирующие гайки, подсоедините металлические тяги регулятора оборотов и закрепите рычаг воздушной заслонки.
4. Подключение: Наденьте комплектный шланг на латунный входной штуцер карбюратора и выходной штуцер бака, зажав концы пружинными хомутами. Откройте подачу топлива и запустите мотор.

Технические характеристики:

• Тип товара: Карбюратор бензиновый / Топливная система генератора
• Модификация корпуса: Без встроенного топливного крана, без электроклапана
• Совместимость с двигателями: Серия 168F, 168F-2, 170F (мощностью 6.5 - 7.0 л.с.)
• Рекомендуемая мощность генераторов: от 2.0 до 3.5 кВт
• Тип используемого топлива: Бензин (А-92, А-95)
• Межболтовое расстояние крепления (по центрам): 43 мм
• Материал штуцера и корпуса: Латунь, высокопрочный алюминиевый сплав, бензостойкий пластик
• Страна-производитель: Китай

Комплект поставки:

• Бензиновый карбюратор без краника (168F/170F) — 1 шт.
• Гибкий топливный шланг — 1 шт.
• Пружинные крепежные хомуты — 2 шт.
• Пластиковый рычаг воздушной заслонки — 1 шт.