Компрессор WERK BMW-24

Компрессор WERK BMW-24: надежный помощник для дома и мастерской

Масляный поршневой компрессор WERK BMW-24 практичный инструмент для тех, кто часто имеет дело с пневматическим оборудованием. Мощность 1,5 кВ и производительность 200 л/мин позволяют быстро выполнять работы от подкачки шин до покраски и продувки.

Что получаете в комплекте

Компрессор укомплектован регулятором давления и манометром для точного контроля параметров работы. Клапаны изготовлены из нержавеющей стали, что обеспечивает долговечность и стабильную производительность даже при интенсивном использовании.

Безопасность и надежность

Однофазный электрический двигатель (220 В) имеет встроенную тепловую защиту от перегрева и функцию автоматического перезапуска. Это значит, что компрессор безопасно работает без вашего постоянного контроля.

Практичная конструкция

Ресивер объемом 24 л установлен горизонтально, что удобно для передвижного формата. Вес 23 кг и компактные размеры (63 27 61 см) позволяют легко транспортировать инструмент между объектами. Давление 8 бар достаточно для большинства бытовых и полупрофессиональных задач.

Для каких работ подойдет

• Подкачка автомобильных шин и велосипедов
• Окраска краскопультом
• Продувка пыли и очистка поверхностей
• Работа с пневматическими инструментами (шлифмашины, болгарки)
• Общестроительные и ремонтные работы

Частые вопросыНужно ли сливать воду из ресивера после работы?Да, масляные компрессоры накапливают конденсат во время работы. Рекомендуется еженедельно сливать воду через сливной кран в нижней части ресивера для продления срока службы.Можно ли использовать для постоянной работы в мастерской?BMW-24 компрессор периодического использования. Для интенсивной ежедневной работы 8+ часов в день лучше выбрать модель с большим ресивером или безмасляный компрессор.Какое масло заливать в компрессор?Используйте специальное компрессорное масло (ISO VG 46-68). Обычное моторное масло быстро потеряет вязкость и загрязнит систему.Почему компрессор периодически отключается во время работы?Это нормально. Реле давления автоматически отключает двигатель при достижении максимального давления (8 бар) и включает его снова при падении давления.