
| Производитель | Select |
|---|---|
| Страна производитель | Китай |
| Тип | Безынерционная |
| Материал корпуса | Композитный материал |
| Шпуля | Алюминиевый сплав |
| Оборот шпули | 81 см |
| Передаточный коэффициент | 5.2 |
| Размер | 4000S |
| Фрикционный тормоз | Передний |
| Расположение рукоятки | Универсальное |
| Особенности | Антиреверс, Перфорированная шпуля, Сбалансированный ротор |
| Вес | 267 г |
| Состояние | Новое |
| Шариковые подшипники | 6 |
|---|---|
| Роликовые подшипники | 1 |
| Длина лески | 150 м |
|---|---|
| Диаметр лески | 0.2 мм |
Катушка Select Chrome 4000S — это специализированная безынерционная катушка, которая гармонично сочетает фирменный дизайн в хромированных тонах, высокую мощность механизма и наличие низкопрофильной мелкой шпули "S" (Shallow Spool). Данная модель в размере 4000 разработана для комплектации тяжелых спиннинговых снастей (класса Medium-Heavy и Heavy) и медиум-фидерных удилищ, где применяются современные плетеные шнуры средних диаметров. Главное преимущество мелкой шпули большого размера заключается в том, что она позволяет наматывать шнуры напрямую под самые бортики без использования дополнительной подмотки (бэкинга), обеспечивая при этом максимальную дальность заброса за счет широкого профиля. Передаточное число 5.2:1 гарантирует плавное выматывание и отличный тяговый потенциал механизма под нагрузкой.
Плавный, тихий и стабильный ход катушки достигается благодаря точной заводской подгонке деталей и установке 6 шариковых подшипников, а также 1 роликового подшипника, отвечающего за мгновенный стопор обратного хода (антиреверс). Прочный корпус из жесткого композитного материала обеспечивает стабильное положение внутренних элементов при работе с тяжелыми приманками и монтажами. Облегченная алюминиевая шпуля со скошенным передним бортиком минимизирует сопротивление при вылете шнура, что существенно увеличивает дальность и точность заброса. Катушка отличается равномерной и плотной укладкой лески. Модель оснащена прочной металлической рукояткой с эргономичным кнобом и точным многодисковым передним фрикционом для плавной настройки тормозного усилия.