CAN FD мист для фильтрации, контроля трафика, проектирования и разработки
Код: CANFDbridgeВ наличии
1 300 ₴
Доставка
Подписка на доставку SmartБесплатно — в отделения Новой почты
Нова Пошта
Оплата и гарантии
Оплата на счетIBAN UA183052990000026006015921450
Характеристики и описание
| Производитель | CAN |
|---|---|
| Страна производитель | Украина |
| Тип | Контроллер |
| Тип модуля | Коммуникационный |
| Состояние | Новое |
| Длина | 50 мм |
| Ширина | 33 мм |
| Высота | 3 мм |
| Вес | 20 г |
| Цвет | Черный |
| Напряжение | 24 В |
СAN (FD) BRIDGE — Универсальный мост для проектирования и разработки
Профессиональный инструмент для разработчиков электронных систем управления, позволяющий работать одновременно с тремя независимыми шинами CAN FD.
Ключевые преимущества и возможности:
Универсальность: Подходит для любого современного транспорта — от обычных авто с ДВС и электромобилей (Nissan Leaf, Tesla и т.д.) до коммерческих грузовиков и спецтехники.
Универсальное питание: Работает в бортовых сетях 12 В и 24 В (диапазон входного напряжения от 6 В до 30 В).
Работа «в разрыв» (Bridge Mode): Возможность установки между узлами автомобиля (например, как у Nissan Leaf — между батареей и блоком VCM) для подмены данных о SOH/SOC, лимита тока и напряжения «на лету».
Контроль и манипуляция трафиком: Возможность «вырезки» в существующую шину для мониторинга, фильтрации (пропуска или блокировки пакетов) и замены значений в кадрах.
Шлюз между шинами: Соединение CAN-сеть с разными скоростями работы в единую систему с использованием гибких алгоритмов фильтрации.
Эмуляция устройств: Идеальное решение для замены отсутствуют блокиров или тестирования оборудования без реального автомобиля.
Технические характеристики:
Контролер: Мощная архитектура Cortex-M4 с встроенной аппаратной поддержкой математических расчетов (тригонометрический ускоритель CORDIC и фильтр FMAC).
Это позволяет выполнять сложные вычисления и пересчет данных шины в реальном времени с максимальной скоростью.
Интерфейсы: 3x CAN FD (обратная совместимость с классическим CAN 2.0).
Программное обеспечение:
По умолчанию установлена демо-прошивка для моста между CAN1 и CAN2 (скорость 500 кбит/с).
CAN-мост может быть прошит перед отправкой, он будет отображаться в системах в виде 3-х независимых CAN FD адаптеров. Это позволит Вам, например, построить CAN-мост с фильтрацией и заменой пакетов в ядре Linux
Предоставляется выходной проект для собственной разработки и адаптации под ваши задачи.
Важно: Используя данное устройство, вы берете на себя полную ответственность за свои действия. Производитель не несет ответственности за техническое состояние транспортного средства, безопасность и любые последствия, вызванные использованием устройства.
Профессиональный инструмент для разработчиков электронных систем управления, позволяющий работать одновременно с тремя независимыми шинами CAN FD.
Ключевые преимущества и возможности:
Универсальность: Подходит для любого современного транспорта — от обычных авто с ДВС и электромобилей (Nissan Leaf, Tesla и т.д.) до коммерческих грузовиков и спецтехники.
Универсальное питание: Работает в бортовых сетях 12 В и 24 В (диапазон входного напряжения от 6 В до 30 В).
Работа «в разрыв» (Bridge Mode): Возможность установки между узлами автомобиля (например, как у Nissan Leaf — между батареей и блоком VCM) для подмены данных о SOH/SOC, лимита тока и напряжения «на лету».
Контроль и манипуляция трафиком: Возможность «вырезки» в существующую шину для мониторинга, фильтрации (пропуска или блокировки пакетов) и замены значений в кадрах.
Шлюз между шинами: Соединение CAN-сеть с разными скоростями работы в единую систему с использованием гибких алгоритмов фильтрации.
Эмуляция устройств: Идеальное решение для замены отсутствуют блокиров или тестирования оборудования без реального автомобиля.
Технические характеристики:
Контролер: Мощная архитектура Cortex-M4 с встроенной аппаратной поддержкой математических расчетов (тригонометрический ускоритель CORDIC и фильтр FMAC).
Это позволяет выполнять сложные вычисления и пересчет данных шины в реальном времени с максимальной скоростью.
Интерфейсы: 3x CAN FD (обратная совместимость с классическим CAN 2.0).
Программное обеспечение:
По умолчанию установлена демо-прошивка для моста между CAN1 и CAN2 (скорость 500 кбит/с).
CAN-мост может быть прошит перед отправкой, он будет отображаться в системах в виде 3-х независимых CAN FD адаптеров. Это позволит Вам, например, построить CAN-мост с фильтрацией и заменой пакетов в ядре Linux
Предоставляется выходной проект для собственной разработки и адаптации под ваши задачи.
Важно: Используя данное устройство, вы берете на себя полную ответственность за свои действия. Производитель не несет ответственности за техническое состояние транспортного средства, безопасность и любые последствия, вызванные использованием устройства.
Вопросы и ответы
0
Хочешь узнать больше о товаре? Спрашивай — продавец с радостью подскажет.
