










| Производитель | SKF |
|---|---|
| Страна производитель | Италия |
| Вес | 0.011 кг |
| Материал изделия | Сталь |
| Тип подшипника качения | Шариковый |
| Высота | 7 мм |
|---|---|
| Внутренний диаметр | 8 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Артикул | 06.0002-RS |
|---|---|
| Состояние | Новое |
| Тип подшипника скольжения | Линейный |
| Вид смазки | Тонкопленочная |
| Возможность смазки | Да |
| Тип трения | Полужидкостное |
| Уплотнитель | Да |
Подшипник шариковый SKF 608-RS (8*22*7)
• внутренний диаметр - 8 мм
• наружный диаметр - 22 мм
• ширина - 7 мм
• 2Z (RS) - защитные с двух сторон (резиновыеи)
Подшипник качения шариковый радиальный однорядный с двумя защитными шайбами
SKF 608-RS
| Широкого применения | |
| Совместимость | Универсальный |
| Тип | Шариковые |
| Диаметр внутренний, мм | 8 мм |
| Диаметр наружный, мм | 22 мм |
| Ширина, мм | 7 мм |
| Принцип работы | Подшипники качения |
| Число рядов тел качения | Однорядные |
| Материал | Сталь |
| Страна регистрации бренда | Швеция |
| Страна производитель товара | Чехия |
| Производитель | SKF |
| Особенности | RS – защитные шайбы с двух сторон (резиненные) |
Коды замены:
Подшипник CX 608-ZZ (8*22*7)
Подшипник CX 608-RS (8*22*7)
Подшипник F&D 608-RS (8*22*7)
В наше время трудно представить себе механизм, который не должен был бы подшипников. Их основная функция – обеспечить вращение одних деталей по отношению к другим, без износа добавочных поверхностей и значительных потерь на трение.
Предприятия фирмы SKF находятся в разных странах (Италия, Франция, Болгария и другие).
Поэтому страна-производитель в некоторых случаях может отличаться от указанной в описании,
что никак не влияет на качество и технические характеристики изделия.
Подшипники шарикового типа являются наиболее распространенными подшипниками и используются
для разного рода вращающихся конструкций. Данный подшипник имеет два концентрических кольца (обойм) с канавками (дорожками), в которых перемещаются шариковые тела качения. Шарики уложены
в специальные изделия – сепараторы, которые могут быть штампованы, с механической обработкой и
изготовленными из металла или полимера. Из-за точечного контакта с дорожками шарикоподшипники
имеют небольшой момент трения, поэтому их часто используют в узлах, где требуется высокая скорость
вращения.
Преимуществами применения данного типа подшипников можно назвать:
- Использование в конструкциях с высокими скоростями вращения
- невысокий уровень шума при работе
- небольшой нагрев
- минимальное трение
Причины выхода из строя:
- нарушение эксплуатационных норм
- использование не соответствующей смазки или смешивания смазок
- неправильный монтаж
- перегрел изделия
В ситуации, когда шариковый подшипник SKF 608-RS подает признаки износа или полностью выходит из
порядок, настоятельно рекомендуем осуществлять его замену, чтобы избежать неисправности других узлов
и компонентов.