



| Производитель | Pride |
|---|---|
| Диаметр колеса/диска | 29" |
| Цвет | Серый |
| Конструкция вилки | Пружинная |
| Материал изготовления рамы | Алюминиевый сплав |
| Размер рамы | M (165-180 см) |
| Год выпуска | 2026 |
| Состояние | Новое |
| Пол | Унисекс |
| Тип амортизации | Передний |
| Тип велосипеда | Горный MTB |
| Вилка | GTMRK 330-ML-S-29” хід 100мм |
|---|---|
| Винос | M=60мм., L=75мм., XL=90мм., алюміній |
| Втулки | Pride, алюміній, 32сп., промпідшипник, ексцентрик |
| Де плануєте кататися | Пересічена місцевість |
| Диаметр колеса | 29" |
| Для кого велосипед? | Чоловічі |
| Задній перемикач | SHIMANO U4000, ESSA, 8 шв. |
| Рост велосипедиста | 165-175 |
| Кассета | Shimano CS‑HG400‑8 CUES 11‑45 8ск. |
| Материал рамы | Алюминий |
| Модельний ряд | Pride Marvel |
| Ободи | Алюміній, подвійні, 19мм |
| Покришки | WANDA 29x2,1'', універсальні |
| Рама | PRIDE алюміній , 29’’, гідроформінг, внутрішня проводка |
| Рост | 165-175 см |
| Рік (модельний) | 2026 |
| Тип вилки | пружинно-оливна |
| Тип гальм | дискові гідравлічні |
| Тип гірського велосипеда | прогулянковий |
| Тип трансмісії | механічна |
| Тормоз | SHIMANO BR-MT200, дискові гідравлічні |
| Шатуни | PROWHEEL, M=170, L/XL=175 алюміній, під квадрат |
Marvel отлично подойдет для активных прогулок по городским паркам и загородным тропам, а также для езды кросс-кантрийными трассами умеренной сложности. К тому же это отличный вариант первого горного велосипеда, ведь он оснащен качественными и простыми в обслуживании комплектующими.
Велосипед получил совершенно новую раму. Обновленная геометрия с более низким и длинным передним треугольником спроектирована для более динамичной езды по бездорожью. Более короткие перья и больший угол подседельной трубы делают байк более резким и «крутильным», а меньший угол рулевой трубы позволяет ему быть более стабильным на спусках и высоких скоростях. Рама получила жесткий конусный рулевой стакан, позволяющий в будущем установить вилку более высокого уровня. На заднем треугольнике тормоз стандарта Post Mount «переехал» с верхнего пера на нижнее, а также была усовершенствована внутренняя проводка гидролиний и тросов: это не только делает вид велосипеда более эстетичным, но и уменьшает шансы повредить байк, цепляясь за кусты или ветки.
Ключевые особенности: