Поддон для слива масла VEVOR, бак для слива масла объемом 56,8 л, плоский поддон для слива масла, поддон для замены масла большой

Name: Поддон для слива масла VEVOR, бак для слива масла объемом 56,8 л, плоский поддон для слива масла, поддон для замены масла большой
Brand: Vevor
SKU: 770812
Price: 9500 UAH
Availability: PreOrder

Код: 770812

Под заказ. Отправка с 23.08.2026

9 500 ₴

Продавец shoping.in.ua

93%

Доставка

Нова Пошта

Оплата и гарантии

Післяплата Доступна за умови передплати: обов’язковий аванс на картку або часткова оплата (10–50%)

Поддон для слива масла VEVOR, бак для слива масла объемом 56,8 л, плоский поддон для слива масла, поддон для замены масла большой - фото 1 - id-p2964433545

Характеристики и описание

Основные

Производитель	Vevor

Пользовательские характеристики

Метод зливання олії	Ручний насос
Вместимость	15 галонів/75 літрів
Під'єднання секції зливання оливи	1/2 з'єднання
Решітка	1,2 мм
Розмір заднього колеса	3-дюймове універсальне колесо
Розмір паливного бака	75 x 48 x 14 см
Розмір переднього колеса	6-дюймове фіксоване колесо
Розмір піддона для зливання олії	123 x 55 x 27 см
Состояние	Новое
Трубка для зливання олії	2,2 m
Штальплаттендик	0,08' / 2 мм

Зливний піддон VEVOR з ручним роторним насосом, місткістю 15 галонів.

Піддон для зливу води VEVOR на 15 галонів з червоним насосом та колесами.

Емкость 15 галлонов

Конструкция большой емкости может вместить до 15 галлонов = 6 литров одновременно. Идеально подходит для сбора отработанного трансмиссионного масла, тормозной жидкости и охлаждающей жидкости.

Зливний піддон VEVOR зі сталевим роторним насосом та діаметром 7,2 дюйма шланг, стійкий до високих температур.

Ручной роторный насос

Сливной поддон, оснащенный ручным роторным насосом и 7,2-дюймовым откачивающим шлангом, может быстро сливать масло, антифриз и другие жидкости.

Піддон VEVOR з 6-дюймовим колесом та 3-дюймовим поворотним колесом з гальмом для легкого пересування.

Плавный и стабильный

Два колеса соединены с двумя поворотными роликами для большей мобильности и маневренности. Они обладают высокой износостойкостью и обеспечивают стабильность и плавность хода.

Піддон VEVOR з високоякісною сітчастою решіткою, захистом від бризок та портативною ручкою.

Сетчатая решетка премиум класса

Сетка с размером пор 1.2 мм может предотвратить попадание грязи и других частиц в масло. Кроме того, удлиненная металлическая крышка может предотвратить брызги масла.

Піддон для зливу VEVOR зі складною ручкою та нековзним гумовим покриттям.

Сложная ручка

Благодаря складной ручке, поддон можно легко разместить под автомобилем. И его можно удобно хранить, не занимая много места.

Піддон для зливу VEVOR з міцною конструкцією, потовщеною сталлю та порошковим покриттям.

Прочный стальной материал

Мы используем высококачественную стальную раму и порошковое покрытие с отличной устойчивостью к деформации, ржавчине и коррозии, чтобы продлить срок службы.

Зливний піддон VEVOR з колесами та ручкою, розміри: 122,5 x 54,4 x 14,5 см.

Технические характеристики

Емкость: 15 галлонов / 57 литров
Размер переднего колеса: 6-дюймовое фиксированное колесо
Размер заднего колеса: 3-дюймовое универсальное колесо
способ слива: ручной насос
Подключение сливной секции: 1/2 подключения
Сливная труба: 2,2 м
Товщина сталевого листа: 0,08 дюйма / 2 мм
Решетка: 1,2 мм
Размер сливного лотка: 123 x 55 x 27 см
Размер топливного бака: 75 x 48 x 14 см

Зливний піддон VEVOR на колесах з ручкою та прикріпленим шлангом, з червоними та синіми акцентами.

Содержимое упаковки

1 x Низкопрофильный поддон для слива
1 х сливная труба

Отзывы о товаре

westkoast
5
Быстрая и оперативная доставка, очень рекомендую!

EDV
5
Он достаточно низкий, чтобы попасть под оси грузовика, и насос работает хорошо.

Paul Tiernan
5
Эторевновало очень хорошо

Gene H.
5
Работает как заявлено.

Buy US or Euro made
4
Когда у вас несколько автомобилей, сливается много масла. Ваш поддон для слива масла обычно слишком мал или имеет неправильную форму – вам нужно оценить, куда попадет масло из фильтра, и угадать насколько далеко выстрелит сливное масло, когда вы открутите сливную пробку. Тогда слив жидкости из кастрюли в пластиковое ведро или кувшин - это еще один беспорядок. Меня также не устраивают поддоны со встроенным резервуаром. похож на маленькую тележку-горокабеллу. Перетяжка кастрюли на колесах за ручку уменьшает вероятность разлива. Благодаря большому размеру масло не будет капать на подъездную дорогу. У меня есть роторный насос с ручным приводом. Коленчатый насос работает нормально, но через корпус насоса проходит вал, через который вытекает масло — здесь должно быть должное манжетное уплотнение. Планирую перейти на электрический насос.

Churk Leung
5
Сборка была очень простой, я даже не пачкал, чтобы пользовался инструкцией. Налейте туда немного воды, чтобы убедиться в отсутствии протечек. Перемещение на 3/4 заполненного водой несчетило проблем, но происходило некоторые брызги. Я обязательнопомню об этом, когда речь идет о масле, но прежде чем мы доберёмся до этого момента, понадобится несколько замен автомобильного масла. Я приобрел это, потому что сам меняю масло, между родителями... Машина и машина моей жены, я меняю 4 транспортных средства каждые 4-6 месяцев. У меня есть другие поддоны для масла, но отверстие для них гораздо меньше, сильный порыв ветра разбрызгивает масло по всей подъездной дороге. У него фактически вся верхняя часть открыта, поэтому не стоит забывать о 5 замене масла, которые я уже сделал. Проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что масляный насос все еще оставляет значительное количество масла. Я установил трехходной клапан, и как только уровень масла становится слишком низким для того, чтобы насос мог ее выталкивать, я открываю этот клапан и сливаю его в небольшую емкость, чтобы все слилось. Я укорачиваю брюки, потому что они слишком длинные.