










| Агротехнічний просвіт, мм | 390 |
|---|---|
| Блокування диференціала заднього мосту | важелем |
| Буксирувальний пристрій | маятникова сережка, знімна цапфа |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 3380х1430х2050 |
| Тормоз | задні, механічні, роздільні педалі на праве і ліве колесо, можливість блокування педалей для одночасної дії |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 2 задніх зі швидкороз’ємними муфтами, керування від гідророзподільника |
| Дополнительное оборудование | передні фари, задня фара, передні/задні покажчики поворотів, металеві передні крила з гнучкими бризковиками, металеві задні крила, передні і задні місця для кріплення номерного знака, капот із гідропідйомником |
| Додаткові вантажі передні/задні, (од. × кг) | 4х20/-(2x45) |
| Додаткові понижувальні коробки | 3 передачі |
| Експлуатаційна маса, кг | 1565 |
| Електророзетка для підключення причепа | є |
| Задня навісна система | Універсальна, 3-точкова |
| Кабіна з опаленням | Немає |
| Кліренс, мм | 340 |
| Колісна база, мм | 1620 |
| Колесная формула | 4х4 |
| Колія задніх коліс, мм | 1200 |
| Колія передніх коліс, мм | 1165/1245 |
| Кондиционирование | Нет |
| Кількість і розташування циліндрів | 3, вертикальне |
| Магнітола | Немає |
| Максимальна вантажність навісного мех-му, кг | 800 |
| Модель двигуна | CF3B35T |
| Муфта зчеплення | суха одноступенева, пелюсткова, постійно замкнута |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 3,3 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмами, м | 3,0 |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї, В/А•год | 12/80 |
| Напруга та ємність генератора, В/А•год | 14/750 |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 35 (25,7) |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 7,3 |
| Об'єм двигуна, см³ | 1909 |
| Оберти вала відбору потужності (ВВП), об/хв | 540 |
| Об’єм масляного бака гідросистеми, л | 2 |
| Об’єм паливного бака, л | 32 |
| Окрема реверсивна коробка | Вперед-нейтраль-назад |
| Основна коробка передач | 3 передачі, нейтраль |
| Панель приборов | комбінована електронна, зі світловими індикаторами |
| Воздушный фильтр | Контактно-масляний: високий повітрозабірник із прозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Привод гідропідйомника | вбудований гідроциліндр |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | спіраль розжарювання |
| Розмір задніх шин | 11,2х24 |
| Розмір передніх шин | 6,5х16 |
| Рульове керування | гідрообʼємне, з окремим гідронасосом і окремим масляним баком |
| Рівна підлога | Є |
| Сидіння водія | на амортизаторі, регульоване за жорсткістю, відстанню до керма та за нахилом спинки, з підлокітниками |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 2,62–42,7 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,56–41,6 |
| Тип двигателя | дизельний, 4-тактний, із безпосереднім впорскуванням |
| Тип трансмісії | Механічна шестеренчаста |
| Турбонаддув | Немає |
| Формула перемикання передач | (3х3)+(3x3) |
Современный универсальный полноприводный трактор ДТЗ 5354НРХ с колесами увеличенной ширины оснащен двигателем CF3B35T с рабочим объемом 1909 см3 номинальной мощностью 35 к. c. (25,7 кВт), максимальный крутящий момент якого смещен в сторону низких оборотов коленвала. Это дает возможность выполнять на низких и средних оборотах большинство стандартных операций по обработке почвы, требующих значительного тягового усилия, например, оранжку лемешным плугом. Таким образом, ощутимо снижается износ двигателя и увеличивается срок его службы. Кроме того, благодаря большому запасу крутящего момента исчезает необходимость переключения на более низкую передачу при преодолении кратковременных увеличенных нагрузок. Это способствует увеличению срока службы трансмиссии, а также повышает уровень комфортности работы и снижает утомляемость трактористая, что особенно заметно при полносменном режиме труда.
В остальном конструкция трактора ДТЗ 5354НРХ аналогична к конструкции хорошо известного бестселлера ДТЗ 5244НРХ.
Модернизированная посилена коробка передач с отдельным реверсом обеспечивает 9 скоростей движения вперед и 9 скоростей назад, что позволяет выбрать оптимальный режим работы и быстро менять направление движения.
Малошумная трансмиссия, мощный навесной механизм, быстросъемное буксирное устройство, гидравлическое рулевое управление — все узлы трактора разработаны и изготовлены с применением современных технологий, обеспечивающих высокую надежность и долгий срок службы.
Конструктивные особенности рабочего места: уникальная просторная компоновка, эргономичное расположение органов управления, небольшое усилие на них обеспечивают самый высокий в своем классе уровень комфорта для водителя.
Комплектация модели ДТЗ 5354HPX: