MS801 - Тестер для диагностики литиевых модулей батарей электромобилей и гибридов

MS801 — профессиональный тестер батарей электромобилей для диагностики, обслуживания и восстановления литий-ионных модулей высоковольтных АКБ. Работает с модулями до 62 В: от 2 до 14 элементов Li-ion 4,2 В или от 2 до 16 элементов LiFePO4, соединённых последовательно. Рассчитан на сервисы и специалистов по ремонту тяговых батарей.

Возможности диагностики

• Диагностика литий-ионных модулей до 62 В — Li-ion 4,2 В (2–14 элементов) или LiFePO4 (2–16 элементов).
• Диагностика 48-вольтовых батарей MHEV, управляемых по шине CAN.
• Диагностика модулей, управляемых через RS485.
• Разъём OBDII для подключения диагностического сканера и чтения данных из BMS.
• Контроль температуры элементов во время испытаний.
• Защита от обратной полярности при подключении.

Функции

• Заряд модуля током до 60 А, максимальная мощность заряда 1900 Вт.
• Рекуперативный разряд током до 70 А, максимальная мощность разряда 1750 Вт.
• Измерение фактической ёмкости модуля в цикле разряда.
• Тест внутреннего сопротивления элементов пиковым током до 120 А, время теста 250 мс.
• Активная балансировка по 16 каналам током 0,05–2 А. Одновременный заряд и разряд элементов сокращает время процедуры.
• Автоматический режим диагностики по сценариям, которые настраивает пользователь.

Рекуперация энергии

В традиционных диагностических системах накопленная энергия рассеивается в виде тепла. MS801 возвращает её обратно в электрическую сеть — рекуперация работает и при разряде, и при заряде.

Результат: ниже потребление электроэнергии и меньше эксплуатационные расходы сервиса.

Особенности

• Сенсорный экран 10,1" для управления непосредственно с прибора.
• Удалённое управление через локальную сеть (LAN/Wi-Fi) из любого веб-браузера — ноутбука или смартфона.
• Автоматическое сохранение результатов испытаний и формирование отчётов в формате PDF.
• Компактный корпус 0,44 × 0,27 × 0,32 м, масса 19 кг.
• Питание от однофазной сети 230 В — силовая линия не нужна.
• Специализированные кабели для модулей с неразборным монолитным корпусом (опционально).
• Бесплатное обновление программного обеспечения.

Внимание! Установка неправильных параметров тестирования может привести к выходу из строя диагностируемого модуля.

Технические характеристики

Напряжение питания	230 В, однофазная сеть
Потребляемая мощность	2,2 кВт
Максимальное напряжение модуля	62 В
Элементы Li-ion (4,2 В)	от 2 до 14
Элементы LiFePO4	от 2 до 16
Максимальное напряжение канала (Li-ion)	5,0 В
Ток заряда	до 60 А
Максимальная мощность заряда	1900 Вт
Ток разряда	до 70 А
Максимальная мощность разряда	1750 Вт
Рекуперация при разряде / заряде	да / да
Количество каналов балансировки	16
Ток балансировки	0,05–2 А
Максимальное напряжение балансировки	4,2 В
Тест внутреннего сопротивления	до 120 А, 250 мс
Шины передачи данных	CAN, RS485
Подключение сканера	OBDII
Дисплей	сенсорный, 10,1"
Управление	сенсорный дисплей или удалённо через LAN/Wi-Fi
Ширина × Глубина × Высота	0,44 × 0,27 × 0,32 м
Вес	19 кг
Язык интерфейса	ENG

Кому подойдёт

• Сервисам, которые ремонтируют и восстанавливают тяговые батареи электромобилей и гибридов.
• Мастерским, собирающим модули из отдельных элементов и проверяющим их перед установкой.
• Специалистам, которым нужен протокол испытаний в PDF для клиента.
• Сервисам, обслуживающим 48-вольтовые системы MHEV с управлением по CAN.
• Производствам, где важно снизить расходы на электроэнергию при циклах разряда.

Частые вопросы

Какие элементы поддерживает тестер?
Li-ion 4,2 В — от 2 до 14 последовательно соединённых, и LiFePO4 — от 2 до 16. Максимальное напряжение модуля 62 В.

Куда девается энергия при разряде?
Возвращается в электрическую сеть. Рекуперация работает как при разряде, так и при заряде.

Можно ли управлять тестером дистанционно?
Да, через любой веб-браузер в локальной сети (LAN/Wi-Fi). Альтернатива — сенсорный экран 10,1" на самом приборе.

Как диагностировать модуль с монолитным корпусом?
Для таких модулей предусмотрены специализированные кабели, они поставляются опционально.

Нужна ли силовая сеть 380 В?
Нет. Питание — однофазная сеть 230 В, потребляемая мощность 2,2 кВт.