Вал первичный Т-150 усиленный ТАРА 150.37.104-6М

Вал первичный усиленный ТАРА с каталожным номером 150.37.104-6М является одной из важнейших деталей механической коробки передач (КПП) тракторов серии Т-150. Т-150К. Т-156. ХТЗ-17021. ХТЗ-17221. ХТЗ-16131 и их модификаций. произведенных Харьковским тракторным заводом (ХТЗ). Этот вал является "входным" валом КПП. который принимает крутящий момент непосредственно от двигателя через сцепление.

Он играет центральную роль в трансмиссии. так как на нем установлены ведущие шестерни и элементы. передающие мощность на другие валы КПП для обеспечения различных передач переднего и заднего хода. Обозначение "усиленный ТАРА" указывает на то. что данная модификация вала обладает улучшенными характеристиками прочности и износостойкости по сравнению со стандартными аналогами.

Основное назначение первичного вала:

• Прием и передача крутящего момента: Принимает вращение от двигателя и передает его на промежуточные и вторичные валы КПП.
• Опора для шестерен и синхронизаторов: Служит основой для установки ведущих шестерен различных передач и элементов механизма переключения.
• Обеспечение синхронизации: Участвует в процессах плавного переключения передач (на моделях с синхронизированной КПП).

Повреждение или износ первичного вала (трещины. искривления. износ шлицев. посадочных мест под подшипники или шестерни) может привести к:

• Нарушению работы КПП: Затрудненное переключение передач. "выбивание" передач. повышенный шум. скрежет или вибрации.
• Повреждению подшипников. шестерен и других элементов трансмиссии из-за неправильного зацепления или люфтов.
• Потере передачи мощности и полной остановке трактора.
• Дорогостоящему капитальному ремонту коробки передач.

Вал первичный усиленный ТАРА 150.37.104-6М широко применяется в трансмиссионных системах тракторов:

• Т-150
• Т-150К
• Т-156
• ХТЗ-17021
• ХТЗ-17221
• ХТЗ-16131
• и их модификаций. использующих механическую коробку передач с идентичной конструкцией.

Место установки: Находится в центральной части коробки передач. принимая крутящий момент непосредственно от двигателя через элементы сцепления.

• Тип детали: Вал трансмиссии. первичный (входной).
• Каталожный номер: 150.37.104-6М.
• Особенность: "Усиленный ТАРА" – указывает на использование улучшенных материалов. технологий изготовления или конструктивных изменений для увеличения прочности и долговечности. Индекс "М" может означать модернизированную версию.
• Производитель: Как правило. изготавливается на специализированных предприятиях. гарантирующих высокое качество материалов и точность обработки.
• Материал: Высококачественная легированная сталь (например. 40ХН2МА. 20ХН3А или аналогичные марки с повышенной прочностью и вязкостью). проходящая многоступенчатую термическую обработку (цементация. закалка. отпуск. возможно азотирование или ТВЧ-закалка) для обеспечения высокой поверхностной твердости. износостойкости шлицев и посадочных мест. а также достаточной прочности сердцевины вала для выдерживания торсионных и изгибающих нагрузок.
• Конструкция: Сложная геометрия с различными диаметрами. шлицами (внутренними и наружными). проточками для стопорных колец. посадочными местами под подшипники и шестерни.
• Точность изготовления: Высокая точность обработки и балансировки вала является критически важной для минимизации вибраций. обеспечения плавного вращения и долговечности всей КПП.

• Повышенная прочность и надежность: Благодаря усиленной конструкции и использованию высококачественных сталей. вал выдерживает значительные эксплуатационные нагрузки.
• Увеличенный ресурс: Улучшенные характеристики износостойкости обеспечивают более долгий срок службы по сравнению со стандартными аналогами.
• Оптимальная передача мощности: Обеспечивает эффективную и стабильную передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
• Точная совместимость: Каталожный номер 150.37.104-6М гарантирует идеальное соответствие и легкость установки в КПП тракторов Т-150.
• Снижение рисков отказов: Применение усиленного вала уменьшает вероятность преждевременных поломок трансмиссии.

• При проведении капитального ремонта КПП трактора Т-150 или при обнаружении проблем с переключением передач или шумами в трансмиссии. обязательно тщательно осматривайте первичный вал 150.37.104-6М. Обращайте особое внимание на состояние шлицев (отсутствие выработки. сколов. деформаций). посадочных мест под подшипники и шестерни. а также на наличие трещин или искривлений.
• В случае обнаружения любых признаков износа или повреждения – немедленно замените вал на новый. усиленный. Экономия на такой критически важной детали может привести к быстрому и дорогостоящему повторному ремонту всей коробки передач.
• Перед установкой нового вала тщательно очистите все смежные компоненты КПП (шестерни. подшипники. корпус) от загрязнений. продуктов износа и старой смазки.
• Используйте только качественные оригинальные подшипники и сальники при замене вала.
• Обеспечьте надлежащее смазывание всех движущихся элементов КПП качественным трансмиссионным маслом. рекомендованным производителем.
• Строго соблюдайте технологическую карту сборки КПП. чтобы обеспечить правильную установку. регулировку зазоров и моментов затяжки.

Вал первичный Т-150 усиленный ТАРА 150.37.104-6М вы можете заказать на нашем сайте или связавшись с нашими менеджерами по телефону. Мы предлагаем широкий ассортимент оригинальных и высококачественных аналоговых запчастей для трансмиссии тракторов Т-150/ХТЗ и оперативную доставку по всей Украине.