Велосипед SCOTT Aspect 950 29" размер XL orange (CN)

Горный велосипед Scott Aspect 950 легкий и маневренный, все равно хорошо себя покажет как в городском динамичном движении, так и на сельских тропах за городом. Байк собран на алюминиевой раме которая укомплектована 29" колесами, дисковой гидравлической тормозной системой, 18-быстро трансмиссией, амортизационной вилкой. Рама изготовлена из алюминиевого сплава 6061, который порадует небольшим весом и адаптивной жесткостью.

Благодаря внедрению технологий баттинг и гидроформинг получилось существенно снизить вес и повысить торсионную жесткость. Внутренняя проводка трансмиссионных тросов придает эстетичности внешний вид и уберегает их от воды и грязи, что в свою очередь продлевает их срок службы.

Пружинно-масляная вилка Suntour XCT30-HLO с рабочим ходом в 100 мм порадует комфортом практически на любой дороге, будь то разбитый асфальт или грунтовая тропа. Левая нога содержит стальную пружину, отвечающую за амортизацию велосипеда и регулируемую по жесткости. Правая нога имеет гидравлический локаут, блокирующий работу пружины на равных участках пути для экономии сил, расходуемых на сжатие пружины. 29" колеса легко развивают максимальную скорость и при этом сохраняют отличную маневренность.

Двухслойные алюминиевые ободы обеспечат конструкцию большим запасом прочности. Широкопрофильные покрышки Kenda Booster с мелким протектором все равно хорошо подходят как для асфальта, так и для грунта. Втулки с насыпными подшипниками при своевременном обслуживании обеспечат легкий ход и хороший накат. 18-скоростная трансмиссия собрана из двухскоростных шатунов Shimano FC-MT2102 и 9-звездной кассеты Shimano CS-HG200-9. Передний Shimano FD-M2020-TS и задний Shimano Altus RD-M2000 переключатели в комплекте с манетками Shimano SL-M2010 своевременно изменят передачу. Каретка собрана на ПРОМПОДШИПНИК, они не боятся больших нагрузок и не нуждаются в обслуживании.

Дисковая гидравлическая тормозная система Tektro HDM275 надежна и безотказна, обеспечит легкий контроль скорости за счет большого тормозного усилия и отличной модуляции. Расположение в центре колеса исключает попадание грязи на рабочие поверхности, что делает систему не чувствительной к погодным условиям