
| Производитель | СРСР |
|---|---|
| Тип подшипника качения | Шариковый |
| Вид нагрузки | Радиально-упорная |
| Материал изделия | Сталь |
| Форма тела качения | Шарик |
| Число рядов тел качения | 2 шт |
| Вес | 4 кг |
| Внутренний диаметр | 65 мм |
|---|---|
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Высота | 58.7 мм |
| Сепаратор | Да |
|---|---|
| Тип сепаратора | Штампованный |
| Материал сепаратора | Углеродистая сталь |
| Защитный уплотнитель | Металл |
Подшипник 3086313 импортный аналог 3313D шариковый радиально-упорный двухрядный с двумя внутренними кольцами. Производства советского завода 1ГПЗ. Исполнение сепаратора металлический. Габариты 65x140x58,7.
В машиностроении, в том числе при производстве насосов, подшипники играют ключевую роль, так как обеспечивают опору и вращение валов, снижая трение и износ деталей. В металлургии, особенно в составе основного и вспомогательного оборудования металлургического производства, подшипники работают в условиях высоких температур, пыли и значительных нагрузок. Они применяются в приводах прокатных станов, конвейерах, редукторах и вентиляторах, обеспечивая надежность и бесперебойность технологических процессов.
В конструкции дизель-электрического бульдозера ДЭТ-250 подшипники используются в элементах подвески, трансмиссии и ходовой части. Они воспринимают ударные и радиальные нагрузки, возникающие при движении по неровной поверхности, и обеспечивают плавность работы узлов. В энергетике подшипники применяются в турбинах, генераторах, насосных агрегатах и электродвигателях, где важны высокая точность вращения, долговечность и устойчивость к длительным нагрузкам. Таким образом, подшипники являются неотъемлемой частью оборудования различных отраслей промышленности.