










| Производитель | Kraft&Dele |
|---|---|
| Страна производитель | Польша |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип генератора | Инверторный |
| Конструкция | Портативная |
| Количество фаз | 1 |
| Напряжение | 230 В |
| Частота тока | 50 Гц |
| Номинальная мощность | 4.5 кВт |
| Максимальная мощность | 4.8 кВт |
| Коэффициент мощности | 1 |
| Режим работы | Аварийный |
| Время непрерывной работы | 12 час |
| Защита от перегрузки | Да |
| Защита от короткого замыкания | Да |
| Гарантийный срок | 12 мес |
| Состояние | Новое |
| Марка двигателя | QL210F |
|---|---|
| Объем двигателя | 212 куб. см |
| Объем топливного бака | 15 л |
| Мощность двигателя | 7.5 л. с. |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Количество цилиндров | 1 |
| Система охлаждения двигателя | Воздушная |
| Вес | 35.5 кг |
|---|
| Режимы запуска | Ручной запуск |
|---|---|
| Автоматический регулятор напряжения | Да |
| Датчик уровня масла | Да |
| Ручка для переноса | Да |
| Количество колесиков | 2 |
Инверторный генератор Kraft&Dele KD194 4.5 кВт - 4.8 кВт / Режим Econ SW
Инверторный генератор Kraft&Dele KD194 - это высококачественный и надежный электрогенератор для аварийного электроснабжения домов, офисов, дачных участков, баз отдыха, производственного оборудования.

Однофазный генератор мощностью 4,8 кВт от польского производителя выдает стабильный ток без колебаний напряжения и частоты. Устройство имеет индикаторы напряжения, уровня масла и перегрузки. Как и все современные генераторные установки, модель KD194 оснащена встроенной защитой от перегрузки двигателя.
Агрегат имеет 2 режима работы:
Режим непрерывной работы на заданном уровне мощности (S1);
Режим Econ SW. При переключении в этот режим снижаются обороты двигателя и генератор выдает половину от максимальной мощности (2.4 кВт максимальная нагрузка, 2.1 кВт - номинальная). Это позволяет существенно сэкономить на топливе, если к генератору подключено небольшое количество потребителей напряжения.

Бензиновый генератор Kraft Dele KD194 отличается от стандартных генераторов наличием микропроцессора, который управляется технологией Intelligent Throttle Technology для регулирования скорости вращения двигателя, в зависимости от нагрузки (количества подключенных устройств). Таким образом достигается экономный расход топлива и уменьшается износ двигателя.
