Генератор Дизельный DPG 110 A

Производитель AKSA Страна производитель Турция Номинальная мощность 80 кВт Конструкция Стационарная Тип топлива Дизельное Напряжение 400В Частота тока 50 Гц Время непрерывной работы Неограниченно Максимальная мощность 88 кВт Состояние Новое Количество фаз 3 Тип генератора Синхронный Режим запуска электростартер. Мощность двигателя 93 кВт. Тактность двигателя Четырехтактный. Марка двигателя A6CRX69TI. Система охлаждения двигателя Водяная. Объем топливного бака 155л. Дизельный генератор AKSA DPG 110 A используется как основной или резервный источник электропитания, способный производить трехфазный ток 400 Вольт. Основные преимущества -Максимально функциональная панель управления DSE 6120 с цифровым дисплеем. -Микропроцессорное управление и контроль работы двигателя в зависимости от нагрузки. -Светодиодная сигнализация об аварийных ситуациях. -Эффективное водяное охлаждение, исключающее риск перегрева. Применение дизельного генератора AKSA DPG 110A Дизельный генератор может снабдить электропитанием большой магазин, склад с обогревом, промышленный объект, сельско-хозяйственное предприятие, жилой дом, учреждения здравоохранения, строительная площадка, учебные заведения и другое. Мощность работы генератора в номинальном режиме составляет 88 кВт. Особенности дизельного генератора AKSA DPG 110A: Автономность работы. При нагрузке 100% от номинальной мощности генератор потребляет 23 л дизельного топлива за один час работы. Полностью заправленного бака достаточно для примерно 6,7 часов работы. Аккумуляторная батарея. генератор поставляется вместе с двумя аккумуляторными свинцово-кислотными батареями, емкостью 60Ач. Аккумуляторы требуются для корректной работы электрического запуска. Звукоизолированные защитные кабины, разработанные инженерами-акустиками для генераторных групп Aksa в соответствии с суровыми погодными условиями и условиями окружающей среды. Они предназначены для обеспечения оптимального уровня звука и защиты от осадков. Кабины Aksa имеют модульную структуру, которую можно разбирать по частям, что позволяет легко обслуживать, а также заменять детали на рабочем месте. В то же время кабины были спроектированы с учетом характеристик охлаждения двигателя и выхлопной системой газов.