Подшипник UCFL 206

Подшипниковый узел UCFL 206

Подшипниковый узел состоит из корпусного шарикового радиального подшипника UС206 (с удлиненным внутренним кольцом и креплением на валу при помощи двух стопорных винтов) и фланцевого корпуса FL206 в форме ромба, крепящегося обычно на вертикальной поверхности при помощи двух болтов.

Сам корпусной подшипник закрыт, в него внесена смазка в количестве, достаточном для эксплуатации, однако по мере расхода она может дополнительно подаваться через специальную масленку (у некоторых производителей, в частности, NSK и NTN есть необслуживаемые корпуса, крайне редкие, в номерах обслуживаемых же указывается дополнительный индекс D1, у всех других изготовителей узлы по умолчанию повторно смазываются).

Узлы могут комплектоваться защитными крышками из прессованной стали (UCFL206C — закрытая крышка, UCFL206E — открытая) или чугуна (CUFL205C и CUFL205CEсоответственно), однако применяются они очень редко и поставляются только под заказ. 

Другие возможные модификации — когда в корпус устанавливается другой подшипник, например, с эксцентриковым кольцом — в этом случае наименование узла будет UDFL206(HCFL206) или на закрепительной втулке — UKFL206.

Существуют четыре модификации в дюймовом исполнении, отличающиеся внутренними диаметрами корпусных подшипников: UCFL206-17, внутренний диаметр в дюймах — d = 1-1/16, UCFL206-18, d = 1-1/8, UCFL206-19, d = 1-3/16, UCFL206-20, d = 1-1/4