
| Материал изделия | Сталь |
|---|---|
| Форма тела качения | Шарик |
| Число рядов тел качения | 1 шт |
| Вид нагрузки | Радиальная |
| Статическая нагрузка | 6318 Н |
| Динамическая нагрузка | 1216 Н |
| Вес | 0.47 кг |
| Страна производитель | Китай |
| Болт | M10 |
|---|---|
| Наружный диаметр подшипника, мм | 47 |
| Ширина подшипника | 31 B |
| Внутренний диаметр | 20 d |
| Ширина корпуса, мм | 60 |
| Высота узла в сборе, мм | 33.3 |
| Длина корпуса | 113 L |
Подшипниковый узел состоит из корпусного шарикового радиального подшипника UС204 (с удлиненным внутренним кольцом и креплением на валу при помощи двух стопорных винтов) и фланцевого корпуса FL204 в форме ромба, крепящегося обычно на вертикальной поверхности при помощи двух болтов.
Цифра 2, расположенная третьей по счету от конца, указывает на то, что узел относится к легкой серии, для нормальных условий эксплуатации — она распространена шире по сравнению c сериями UCFLX.. для умеренных условий и UCFL3.., для тяжелых условий. посадочные размеры которых те же, но сами они крупнее, а воспринимаемые нагрузки существенно выше. В узлах применяется один и тот же корпус — FL204, а подшипники в него устанавливаются от UC201 до UC204 (в собранном виде они почти ничем не отличаются кроме посадочного размера).
Корпусной подшипник закрыт, в него внесена смазка в количестве, достаточном для эксплуатации, однако по мере расхода она может дополнительно подаваться через специальную масленку. Узлы могут комплектоваться защитными крышками из прессованной стали (UCFL204C — закрытая крышка, UCFL204E — открытая) или чугуна (CUFL204C и CUFL204CE).
Существует модификация в дюймовом исполнении, она отличается внутренним диаметром подшипника: UCFL204-12, внутренний диаметр в дюймах — d = 3/4.