Prom – найбільший маркетплейс України
К сожалению, товар недоступен. Просмотри товары от других продавцов

Бур SDS-PLUS M2 MILWAUKEE, Ø10,0х160х100мм

Код: 4932307073
Недоступен
219 
Бур SDS-PLUS M2 MILWAUKEE, Ø10,0х160х100мм - фото 1 - id-p1767109809
  • Бур SDS-PLUS M2 MILWAUKEE, Ø10,0х160х100мм - фото 1 - id-p1767109809
  • Бур SDS-PLUS M2 MILWAUKEE, Ø10,0х160х100мм - фото 2 - id-p1767109809

Характеристики и описание

Основные

Производитель
Milwaukee

Пользовательские характеристики

Артикул4932307073
Диаметр, мм10,0
Категории товаров 1Расходные материалы
Категории товаров 2Буры по бетону
Категории товаров 3Буры SDS-PLUS
Количество в упаковке, шт.1
ТехнологияM2
Тип хвостовика / посадкиSDS-PLUS
Бур SDS-PLUS M2 MILWAUKEE, Ø10,0х160х100мм

Режущие кромки. 3 острых дополнительных резца. Оказывают "разрушительный" эффект и создают микротрещины в просверливаемом материале. До 25% быстрее
Центрирующий наконечник. Предотвращает проскальзывание на гладких поверхностях. Быстрое засверливание с высокой точностью
Увеличенные фаски на режущих кромках. Предотвращают повреждение режущих кромок при попадании на арматуру. Снижает риск заклинивания бура при встрече с арматурой
Конический дизайн плеча шнека. Плечо шнека утончается в направлении наконечника, снижая трение и увеличивая скорость сверления. Идеально подходят для аккумуляторных перфораторов
Увеличенная канавка. Большой объем канавки для оптимального удаления щлама.
Упрочненная конструкция канавки (увеличенный диаметр основного стержня) обеспечивает ряд преимуществ:
- Передача полной мощности на голову бура.
- Низкий уровень вибрации.
- Исключительная стойкость к обламыванию, меньше поломок и максимальная надежность

Сделано в Германии

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: Новая агрессивная геометрия головки наконечника с 3-мя дополнительными резцами позволяет быстрее сверлить отверстия в бетоне, а коническая конструкция шнека сводит силу трения к минимуму, благодаря чему сверло M2 обеспечивает очень высокую скорость сверления

НАДЕЖНОСТЬ: Режущие кромки на наконечнике предотвращают повреждение его боковых частей при попадании на металлическую арматуру, а увеличенный диаметр основного стержня снижает вероятность поломки, обеспечивая более эффективную передачу мощности и низкий уровень вибрации