
| Материал изделия | Сталь |
|---|---|
| Форма тела качения | Шарик |
| Число рядов тел качения | 2 шт |
| Вид нагрузки | Радиальная |
| Статическая нагрузка | 19300 Н |
| Динамическая нагрузка | 41500 Н |
| Вес | 1.59 кг |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантийный срок | 6 мес |
| Ширина подшипника В | 27 мм |
|---|---|
| Внутренний диаметр подшипника d1, | 45 мм |
| Коэффициент осевого нагружения е | 0.24 |
| Коэффициент осевой нагрузки Y19 | 2.14 |
| Коэффициент осевой нагрузки Y17 | 2.8 |
| Радиус монтажной фаски подшипника r | 3 мм |
| Наружный диаметр подшипника D | 110 мм |
| Диаметр шарика Dw | 14.29 мм |
| Наружный диаметр подшипника D | 110 мм |
| Предельная частота вращения, при жидком смазочном материале Nпред.ж | 6700 об/мин |
| Предельная частота вращения, при пластичном смазочном материале Nпред.п | 5600 об/мин |
| Допускаемая величина перекоса [Tet] | 3 град |
| Коэффициент осевой нагрузки Y18 | 2.69 |
| Количество шариков в подшипнике z | 13 шт |
Шариковый радиальный двухрядный подшипник основного конструктивного исполнения открытого типа. Является самоустанавливающимся. Специфическая конструкция позволяет ему работать при значительной несоосности посадочных мест и больших прогибах валов (перекосы ― до 2 ― 3 градусов). Тип воспринимаемой нагрузки ― радиальная и частично осевая (при большой подшипник быстро изнашивается). Посадочное отверстие ― цилиндрическое. Сепаратор ― стальной, штампованный. Класс точности ― нулевой (подшипникам такой конструкции высокая степень точности не требуется). Его отличием от изделия основного конструктивного исполнения является наличие закрепительной втулки.