Techno Vector Стенд развал схождения Techno Vector 8218 Smartlight

Техно Вектор 8 с технологией SMARTLIGHT Бесконтактный стенд развал-схождения Техно Вектор 8218 SMARTLIGHT Техно Вектор 8 – является новейшей разработкой компании на сегодняшний день. Бесконтактные системы сканирования обеспечат полную диагностику подвески автомобиля всего за несколько секунд. По сравнению с предыдущими моделями, компании Техно Вектор удалось сделать настоящий прорыв и существенно упростить процесс привычной диагностики углов установки колёс.Почему стоит выбрать Техно Вектор 8?Новым игрокам на рынке услуг автодиагностики: в том случае, если вы только раздумываете о выходе на рынок услуг диагностики подвески – Техно Вектор 8 станет отличным решением для оказания надлежащих услуг, поскольку вы начнете с передового стенда развал-схождения последнего поколения.Мы гарантируем, что с его помощью вы сможете занять конкурентную позицию на рынке и оказывать услуги эффективно, качественно и настолько быстро, на сколько это технически возможно на сегодняшний день.Поговорим у весомых преимуществахУстановка колесных захватов больше не требуется: уменьшение временных затрат на диагностику, повышение эффективности обслуживания (проверка большего количества автомобилей в течении рабочего дня), отсутствие риска повреждения дисков колеса, отсутствие расходов на амортизацию колесных адаптеров.Принцип работы Управляемые проекционные системы измерительных блоков обеспечивают циклическую структурированную подсветку колес. Стереосистемы измерительных блоков, созданные на основе прецизионных промышленных видеокамер, осуществляют съемку поверхностей колес. Полученные изображения обрабатываются и на основе этих данных вычисляется точное положение каждого колеса автомобиля. Система видеосканирования с помощью камер Бесконтактные система зрения позволяет измерять углы установки колес за несколько секунд. Прецизионные промышленные видеокамеры 3D сканирование каждого колеса в реальном времени Структурированная подсветка высокой яркости Поворотный механизм задних стоек позволяет производить измерение автомобилей с длинной базы от 2 до 3,5 м. Надежные компоненты обеспечат долгий срок службы Обработка и передача полученных данных соуществляется с помощью сетевого протокола TCP/IP, а специализированное прикладное ПО, которое устанавливается на ПК, позволяет мгновенно получить снимки и определять точное положение мишеней в пространстве. Видеокамеры премиум-качестваУникальная система машинного зрения позволяет точно и быстро взаимодействовать со встроенными видомодулями высокого разрешения от японской компании Fujifilm. В производстве камерных блоков использованы светочувствительные КМОП (выполненные по технологии CMOS) фото-матрицы от компании SONY. Преимущества Бесконтактное измерение Не требует установки захватов Измерение геометрии подвески автомобиля за несколько секунд Не требуется дополнительного пространства спереди и сзади автомобиля Минимальные требования к ширине сервиса от 4 500 мм Минимальное расстояние от стойки к колесам 900 мм Автоматические поворотные стоки позволяют работать с колесной базой от 2 до 3,5 метров Возможность производить измерения на уровне пола Мощный современный компьютер, обеспечивающий комфортную скорость измерения Стойки системы машинного зрения Стойки содержат систему машинного зрения и проекционную систему. Прочная и устойчивая конструкция Стойки могут быть адаптированы для индивидуальных условий установки Конструкция стоек позволяет выполнять сканирование без необходимости подъема автомобиля Поворотный механизм позволяет производить измерение автомобилей разной длинны без перемещения стоек Интуитивно-понятное ПО Мы не только продаем оборудование, а предоставляем полноценный сервис. Покупка Техно Вектор 8 у нас предусматривает: Пуско-наладочные работы на взаимовыгодных условиях Гарантийное и послегарантийное обслуживане Обучение, поддержка и консультация Бесплатное обновление ПО на протяжении всего срока эксплуатации 2 года гарантии Комплектация Компьютерная стойка (на выбор) 1 шт Серия S Серия T Система машинного зрения 1 шт Система сканирования с помощью камер Определяет положение градиентных мишеней в пространстве с помощью встроенных двух сетевых IP камер. Предусмотрен как настенный, так и напольный монтаж с установкой алюминиевой стойки Передние поворотные платформы 2 шт Поворотные платформы для передних колес Подвижная верхняя часть платформы может сдвигаться относительно центра, а также вращаться для обеспечения поперечной разгрузки передних колес автомобиля при выполнении регулировки сход-развала автомобиля. Грузоподъемность одной платформы: 1000 кг Габариты платформы с ручкой: 484x375x50 мм Рабочий ход подвижной части от центра: 40 мм Измеряемый угол поворота колеса: ± 50° Вес одной платформы составляет 17 кг Стопор руля и упор для тормоза 1 шт Упор торомзной педали и стопор руля Упор тормоза используется для фиксирования педали тормоза в нажатом положении при проведении измерения углов установки колес автомобиля. Стопор руля задействован во время проведения регулировок узлов подвески и фиксирует руль в исходном положении. Опции и аксессуары Диагностический инструмент F-TOUCH 1 шт Многофункциональный диагностический инструмент F-TOUCH Аппаратный интерфейс подключения к диагностическому автомобильному разъему стандарта EOBD для связи с бортовым компьютером автомобиля ECU, контролирующим систему рулевого управления Передние поворотные платформы 2 шт Поворотные платформы для передних колес Подвижная верхняя часть платформы может сдвигаться относительно центра, а также вращаться для обеспечения поперечной разгрузки передних колес автомобиля при выполнении регулировки сход-развала автомобиля. Грузоподъемность одной платформы: 1000 кг Габариты платформы с ручкой: 484x375x50 мм Рабочий ход подвижной части от центра: 40 мм Измеряемый угол поворота колеса: ± 50° Вес одной платформы составляет 17 кг Ямные пути 2 шт Пути для заезда на яму Ямные пути предназначены для регулировки углов установки колес легковых и небольших грузовых автомобилей, устанавливаются на горизонтально ровную поверхность и не требуют дополнительных строительных работ. Ямные пути для сход развала применяются в случае, когда нет возможности установить на рабочее место подъемник или сделать ниши для установки передних поворотных и задних сдвижных опор.