Компрессор ЕВРО КАМАЗ

Во всех пневматических системах торможения и системах пневматической подвески сельскохозяйственного и другого рабочего транспорта в качестве основной энергии используется сжатый воздух. Компрессор – это энергетическая машина или устройство для сжатия воздуха в нужном количестве и с требуемым давлением. Используется в рабочем транспорте, в том числе и в аграрной технике.

Запуск компрессора происходит от двигателя транспортного средства. Конструкция компрессора схожа с конструкцией автомобильного двигателя. Зависимо от требуемой мощности в компрессоре используются один либо два поршня для притока очищенного внешнего воздуха через пропускную пластину. После втягивания достаточного объема воздуха поршни поднимаются, закрывается пластина и таким образом происходит сжатие воздуха. После этого сжатый воздух проходит через осушитель с маслоотделителем, попадая к ресиверам.

В современных компрессорах, как правило, предусмотрена система холостого хода. С ее помощью снижается потребление мощности компрессором, если нет потребности в подаче воздуха. Часто компрессоры изолируются от привода посредством муфты. В результате компрессор не потребляет энергию, а также понижается расход топлива всего автомобиля.

Из-за постоянного повышения температуры сжатого воздуха в компрессорах используются водяные охладители, охлаждающие головку цилиндра при повышенных термических нагрузках.

Современная аграрная промышленность диктует высокие требования, поэтому даже отдельные составляющие компрессора могут иметь определённые характеристики, к примеру: кованые коленчатые валы, подшипников скольжения с индуктивно закаленной поверхностью, высокопрочные алюминиевые шатуны и эластичные стальные пластины клапанов.

Заменить все эти детали или купить компрессор можно на заводе АгроТехПомощь в Мелитополе. Завод занимается производством, ремонтом и заменой запчастей тракторов, грузовых автомобилей и другого рабочего транспорта. Комплектующие для аграрной техники – основной профиль деятельности АгроТехПомощь.