Водокольцевой компрессор ВК-0,75

Компрессор водокольцевой ВК-0,75 для нефтесборщиков

 

Технические характеристики

Производительность, приведенная к условиям всасывания, м3/мин            

0,75+/-10%

Давление абсолютное, кГс/см2           

-всасывания    

атмосферное

-нагнетания     

1,5

Мощность электродвигателя, кВт      

3,0

Скорость электродвигателя, об/мин

1500

Масса, кг           

105

 

 

Вакуумные компрессоры типа ВК работают по той же схеме как и центробежные насосы. Центробежный компрессор ВК может состоят как из одного так из нескольких рабочих колес, которые называются ступени. все колеса закреплены на одном валу. Ввиду сжатия воздуха последующие колеса имеют меньшую ширину и меньший диаметр. Рабочие колеса последовательно соединены обратными каналами в секциях и расположены в общем корпусе. каждое со своим направляющим аппаратом. Воздух всасываемый через фильтр в компрессор поступает от одного колеса к другому и постепенно сжимается. Лопатки рабочих колес турбокомпрессора обычно загнуты назад.

Общий коэффициент полезного действия центробежного компрессора ВК составляет 0,6-0,65.

Центробежные компрессоры имеют большие преимущества перед поршневыми:

 

А) Не требуют внутренней смазки, газ не загрязняется маслом, менее опасны в отношении взрыва; смазываемыми частями являются только подшипники. в связи с этим - небольшой расход масла.

 

Б) Ротор центробежной компрессорной машины вращается с большой скоростью.

 

В) Их можно непосредственно соединять с быстроходными паровыми турбинами электродвигателями и газовыми турбинами.

 

Г) Они компактны, имеют небольшую массу и простую конструкцию, рабочей сборочной единицей является ротор машины. что обеспечивает удобство обслуживания.

 

Д) Воздух проходит через компрессор в одном направлении равномерно. благодаря чему в установках с центробежными компрессорами нет необходимости применять ресиверы между отдельными ступенями и после нагнетательной камеры.

 

Е) Для установки требуется небольшое помещение машинного зала.

 

Центробежные компрессоры ВК имеют и некоторые недостатки: трудно получить малую производительность при больших давления (малая производительность требует малых оборотов, а при малых оборотах невозможно получить высокое давление), и коэффициент полезного действия центробежного компрессора меньше чем поршневого.

 

Производительность компрессора ВК как и насоса или вентилятора, соответствующая максимальному К.П.Д. называется оптимальной, а соответствующий режим работы машины. который определяется величиной давления и соответствующей ему производительностью - оптимальным. Компрессор подбирают с таким расчетом, что бы он мог работать при оптимальном или близкому к нему режиму.

 

  Устойчивая работа компрессора возможна лишь на ниспадающей ветви кривой КВ кривой. На восходящей ветви АК наблюдается так называемый помпаж, т.е. неустойчивая работа, выражающаяся в резких колебаниях давления и производительности: то компрессор подает слишком много воздуха, то он прекращает подачу. Это в свою очередь вызывает значительные колебания потребляемой мощности. Кроме того, значительно снижается К.П.Д. вакуумного компрессора ВК. Помпаж сопровождается вибрациями компрессора воздухопровода и осевыми толчками ротора машины. Явление помпажа сходно с явлениями резонанса при колебаниях механических систем. Таким образом. работа центробежных компрессоров и насосов на восходящей ветви кривой АК не допустима. Явление помпажа может возникнуть при чрезмерном уменьшении нагрузки. Следовательно, для быстрого вывода компрессора из помпажа надлежит немедленно прикрыть дроссельную заслонку во всасывающей тUKRе. В современных турбокомпрессорах применяют автоматическую противопомпажную защиту. Главным элементом в этой схеме является выпускной клапан, через который излишек сжатого воздуха сбрасывается в атмосферу.

 

Регулирование центробежных компрессорных машин ВК

 

Работу установки можно регулировать изменениям характеристик компрессора или сети. Регулирование центробежных компрессоров ВК производится следующими способами:

 

1) Дросселирование на выходе компрессора ВК. В этом случае производительность уменьшают прикрытием нагнетательной задвижки. Однако при прикрытой задвижке давление на выходе из компрессора увеличивается, и хотя потребляемая модность при этом уменьшается значительная часть ее расходуется на проталкивание газа через задвижку и потери мощности  тем значительнее, чем больше прикрыта задвижка. При этом способе регулирования характеристика компрессора ВК постоянная, меняется лишь характеристика сети введением добавочного сопротивления. Поэтому и кривая сети более крутая чем первоначально кривая при открытой задвижке. Следовательно, регулирование центробежной машины дросселированные на выходе из компрессора ВК неэкономично.

 

2) Дросселирование на входе в компрессор. При дросселировании задвижкой, установленной на входе в компрессор, изменяется характеристика машины ( кривая работы компрессора смещается влево), потому что соответственно разряжению на входе снижается перепад давления. Область регулирования в этом случае сравнительно невелика, так как при значительном дросселированные на входе полный расход мощности уменьшается, но удельный расход ее на 1кг газа увеличивается.

 

3) Отбор воздуха. Сущность этого метода заключается в следующем. Для уменьшения подачи воздуха компрессором в нагнетательном тUKRопроводе открывается клапан, через который излишек воздуха отводится в атмосферу или через всасывающую линию обратно в компрессор. При закрытии клапана весь воздух подается в нагнетательную тUKRу; при открытом клапане весь воздух, уходит в атмосферу. Хотя при отборе используется не весь воздух, подаваемый компрессором, режим работы машины и полный расход мощности остаются прежними. Удельный расход мощности при уменьшении подачи увеличивается. Из сказанного следует, что метод регулирования отбором газа менее экономичен, чем регулирование дросселированные, но область регулирования больше, чем при любом другом методе;

 

4) Изменение частоты вращения. У центробежных компрессоров так е как и центробежных насосов, с изменением частоты вращения меняется характеристика, но при соблюдении закона пропорциональности К.П.Д. машины ВК остается неизменным. Производительность изменяется пропорционально частоте вращения в первой ступени, а мощность пропорционально частоте вращения в кубе. Поэтому регулировать производительность этим способом наиболее экономично. Это проще всего осуществляется в турбокомпрессорах.

 

Вакуум-компрессоры жидкостно-кольцевые

с замкнутым охлаждаемым масляным контуром

 

Компрессор ВК-3М2В для вакуумных машин для создания вакуума или небольшого избыточного давления, в закрытых аппаратах (в системах пневматической транспортировки сыпучих материалов и жидкостей, в том числе в составе машин вакуумных)

 

Компрессор ВК-3М2 "В" и "Н" предназначен для создания вакуума или небольшого избыточного давления в закрытых аппаратах

 

Компрессор ВК-3М2С для стационарных условий для создания вакуума или небольшого избыточного давления, в закрытых аппаратах (в системах пневматической транспортировки сыпучих материалов и жидкостей, в том числе в составе машин вакуумных)

 

Компрессор ВК-6М2Д для доильных установок для создания вакуума или небольшого избыточного давления, в закрытых аппаратах (в системах пневматической транспортировки сыпучих материалов и жидкостей, в том числе муки и цемента)

 

Компрессор ВК-6М2Ц для цементовозов для создания вакуума или небольшого избыточного давления, в закрытых аппаратах (в системах пневматической транспортировки сыпучих материалов и жидкостей, в том числе муки и цемента)

 

Компрессор ВК-6М2Н для перевозки нефти и нефтепродуктов с аллюминиевым колесом устанавливается на вакуумных автомашинах .

 

Компрессор ВК-6М2М для муковозов для создания вакуума или небольшого избыточного давления, в закрытых аппаратах (в системах пневматической транспортировки сыпучих материалов и жидкостей, в том числе муки и цемента)

 

Компрессор ВК-12М2Д для доильных установок для создания вакуума или небольшого избыточного давления, в закрытых аппаратах (в системах пневматической транспортировки сыпучих материалов и жидкостей, в том числе муки и цемента)

 

Компрессор ВК-12М2Ц для цементовозов для создания вакуума или небольшого избыточного давления, в закрытых аппаратах (в системах пневматической транспортировки сыпучих материалов и жидкостей, в том числе муки и цемента)

 

Компрессор ВК-12М2Н для перевозки нефти и нефтепродуктов, устанавливается на вакуумных автомашинах с аллюминиевым колесом

 

Компрессор ВК-12М2М для муковозов для создания вакуума или небольшого избыточного давления, в закрытых аппаратах (в системах пневматической транспортировки сыпучих материалов и жидкостей, в том числе муки и цемента)