Подшипник 1318 (1318) , размеры: 90х190х43 NTE Slovakia
Код: 12230.97403В наличии
2 170 ₴
Доставка
Подписка на доставку SmartБесплатно — в магазины Rozetka
Бесплатно — в отделения Новой почты
Магазины Rozetka — 49 ₴На заказ от 200 ₴ до 15 кг и 120 см
Доставка 13 - 15 апреля
Нова Пошта
Оплата и гарантии
Безопасная оплата картойБез переплат
Prom гарантирует безопасность
Вернем деньги при отказе от посылки
Оплатить частямиБез переплат*, от 434 ₴/мес.
Наложенный платежМагазины Rozetka, Нова Пошта, Укрпочта, Самовывоз, Delivery
Оплата на счетIBAN UA513003350000000260072457534
Характеристики и описание
Основные атрибуты
| Производитель | NTE |
|---|---|
| Страна производитель | Словакия |
| Вес | 5.71 кг |
| Число рядов тел качения | 2 шт |
| Материал изделия | Сталь |
| Тип подшипника качения | Шариковый |
| Форма тела качения | Шарик |
Габаритные размеры
| Высота | 43 мм |
|---|---|
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Наружный диаметр | 190 мм |
Дополнительные характеристики
| Класс точности | 6 |
|---|---|
| Материал сепаратора | Углеродистая сталь |
| Сепаратор | Да |
| Стопорное кольцо | Нет |
| Тип сепаратора | Штампованный |
Пользовательские характеристики
| Ширина внутреннего кольца | 43 мм |
|---|---|
| Ширина наружного кольца | 43 мм |
| аналог | 1318 |
Подшипник качения шариковый радиальный двухрядный сферический 1318
Производитель : NTE
Основные параметры :
внутренний диаметр d= 90 мм.
внешний диаметр D= 190 мм.
ширина B= 43 мм.
вес 5,71 кг.
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники с цилиндрическим внутренним отверстием. Представители данной группы с уплотнениями и без, и с различными вариациями сепараторов представленны в нашем каталоге. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники применяются в металлургии на прокатных станах, редукторах, гребных винтах, лесопильных рамах, а также других опорах, где присутствуют сильные радиальные нагрузки и несоосность посадочных мест. Самоустанавливающиеся шарикоподшипники с широким внутренним кольцом (112000 - обозначение по ISO) применяются на гладких валах. Данные подшипники крепятся на валу с помощью стопорных винтов (штифтов, шплинтов), которые вставляются в паз на внутреннем кольце подшипника, такое крепление предотвращает проворачивание на валу.
