Подшипник 6201 LLU NTN Япония

• индивидуальная упаковка;
• закрытый с двух сторон металлическими прорезиненными уплотнениями обеспечивающие герметичность и надежную защиту подшипников;
• на 30 % свободного объема заложена смазка с рабочей температурой от -30 до +130 градусов;
• радиальная нагрузка;
• высокая осевая фиксация подшипника;
• малошумный;
• пригодный для высокой частоты вращения;
• с нормальным радиальным зазором С0;
• малое трение;
• повышенная точность;
• низколегированная хромистая сталь;
• кольца и тела вращения прошли термообработку и сохраняют стабильность размеров при нагреве до 130 градусов;
• штампованный сепаратор из листового металла с заклепками и распорками;

Компания образована в 1918 г. в Японии. История возникновения компании крайне интересна. В 1922 в бухте Коб терпит крушение шведское судно с подшипниками на борту. Страховая компания распродала подшипники с аукциона, и удачливым покупателем оказался господин Niwa.
Покупка оказалась выгодной и дала возможность приобрести три шлифовальных станка. Господин Niwa установил станки на металлургическом заводе и поручил господину Nishizono, техническому гению, изучить технологии производства подшипников. Настойчивость, трудолюбие и упорство принесли свои плоды: вскоре в продажу поступили первые подшипники NTN.
В 2007 году NTN приобретает 35% акций SNR. Компания NTN-SNR (NTN Corporation + SNR Roulements) второй по величине мировой производитель подшипников и является первым по величине производителем подшипников для автомобильной промышленности в Европе.