Подшипник 32318Л (NU318M) BEL размеры 90*190*43
Код: 14396.2257
Готово к отправке
от 322 ₴/мес
1 932.35 ₴
100%
Доставка
Подписка на доставку SmartБесплатно — в отделения Новой почты
Нова Пошта
Оплата и гарантии
Безопасная оплата картойБез переплат
Prom гарантирует безопасность
Вернем деньги при отказе от посылки
Оплатить частямиБез переплат*, от 322 ₴/мес.
Наложенный платежНова Пошта, Самовывоз
Характеристики и описание
Основные атрибуты
| Производитель | BEL |
|---|---|
| Страна производитель | Китай |
| Вес | 5.7 кг |
Габаритные размеры
| Внутренний диаметр | 90 мм |
|---|---|
| Высота | 43 мм |
| Наружный диаметр | 190 мм |
Пользовательские характеристики
| Ширина внутреннего кольца | 43 мм |
|---|---|
| Ширина наружного кольца | 43 мм |
| аналог | NU318M |
Однорядный цилиндрический роликоподшипник типа NU. Два борта на наружном кольце и без бортов на внутреннем. Осевое смещение вала относительно корпуса компенсируется в обоих направлениях. Не выдерживает осевые нагрузки. Подшипник типа RNU - это подшипник типа NU, но без внутреннего кольца, т.е. подшипник представляет собой наружное кольцо с бортами и сепаратор, удерживающий ролики. Такие подшипники применяются в тех случаях, когда в качестве дорожки качения будет выступать закаленная и шлифованная поверхность вала. Подшипник типа NU + упорное приставное (плоское упорное) кольцо ко внутреннему. Как правило, ширина наружного кольца равна ширине внутреннего кольца с приставным. Подшипник типа NU + упорное фасонное кольцо (тип по ГОСТ - 52000, по ISO - NU200+HJ2000) и подшипник типа NU + дистанционное кольцо (тип по ГОСТ - 152000). Основной узел эксплуатации - букса тепловоза и вагонов метрополитена.
