Корпусный подшипник UCP 205 (UCP205) CX Poland подшипник в сборе с чугунным корпусом на вал 25 мм, опора на 2 болта

Корпусный подшипник UCP 205 (UCP205) CX Poland — подшипниковый узел в сборе на вал 25 мм

Корпусный подшипник UCP 205 CX Poland — готовый подшипниковый узел, предназначенный для поддержки вращающегося вала диаметром 25 мм. Состоит из радиального шарикового подшипника UC205 и опорного корпуса P205 на лапах с двумя монтажными отверстиями.

Подшипник UCP205 CX в сборе с корпусом применяется в промышленном, сельскохозяйственном, конвейерном, упаковочном и другом механическом оборудовании.

Готовая конструкция позволяет установить подшипниковую опору на раму, станину или другую подходящую монтажную поверхность без изготовления отдельного посадочного корпуса.

CX Poland — торговая марка подшипниковой продукции, связанная с Польшей. Страна происхождения бренда не обязательно совпадает с фактической страной изготовления конкретного изделия.

UCP205 = корпус P205 + подшипник UC205.

В состав узла входят:

• Корпус P205 — опорный корпус на лапах с двумя крепёжными отверстиями.

• Подшипник UC205 — однорядный радиальный шариковый подшипник с внутренним диаметром 25 мм.

• Стопорные винты — обеспечивают фиксацию подшипника на валу.

• Защитные уплотнения — помогают удерживать смазку и ограничивать проникновение загрязнений.

Главная особенность серии UCP — корпус на лапах с двухболтовым креплением, упрощающий монтаж и замену подшипниковой опоры.

Технические характеристики UCP205 CX

Характеристика	Значение
Наименование	Корпусный подшипник в сборе
Обозначение	UCP205 / UCP 205
Бренд	CX
Бренд / страна	CX Poland
Тип корпуса	Опорный, на лапах
Обозначение корпуса	P205
Установленный подшипник	UC205
Диаметр вала (d)	25 мм
Наружный диаметр UC205 (D)	52 мм
Ширина внутреннего кольца (B)	34,1 мм
Ширина наружного кольца (C)	Типично 17 мм
Количество монтажных отверстий	2
Материал корпуса	Чугун в стандартном исполнении
Тип подшипника	Однорядный радиальный шариковый
Наружная поверхность подшипника	Сферическая
Фиксация на валу	Стопорные винты
Уплотнения	Двусторонние
Смазка	Консистентная
Фактическая страна изготовления	Требует проверки

Основные размеры корпусного подшипника UCP205

Параметр	Типичное значение
Внутренний диаметр (d)	25 мм
Наружный диаметр UC205 (D)	52 мм
Ширина внутреннего кольца (B)	34,1 мм
Ширина наружного кольца (C)	17 мм
Общая длина корпуса (L)	140 мм
Высота оси вала от основания (H)	36,5 мм
Межцентровое расстояние крепления (J)	105 мм
Общая высота корпуса	Около 71 мм
Ширина основания корпуса	38 мм
Размер монтажных пазов	Типично 13 × 19 мм
Количество крепёжных отверстий	2
Типовой размер крепёжного болта	M10
Масса узла	Ориентировочно 0,8 кг

Приведены распространённые каталожные размеры UCP205. Для конкретной партии CX рекомендуется проверить монтажные параметры по чертежу или фактическим измерениям.

Основной посадочный размер UCP205 — вал диаметром 25 мм.

Конструкция корпусного подшипника UCP205 CX 1. Опорный корпус P205

Корпус P205 имеет конструкцию на лапах с двумя монтажными отверстиями.

В стандартном исполнении изготавливается из чугуна и предназначен для установки на подготовленную опорную поверхность.

Основные функции корпуса:

• поддержка вращающегося вала;

• размещение подшипника UC205;

• передача нагрузки на раму оборудования;

• обеспечение необходимого положения оси вала;

• крепление узла двумя болтами;

• упрощение технического обслуживания.

2. Радиальный шариковый подшипник UC205

UC205 — однорядный радиальный шариковый подшипник с внутренним диаметром 25 мм.

Его конструкция включает:

• внутреннее кольцо;

• наружное кольцо со сферической поверхностью;

• шарики;

• сепаратор;

• защитные уплотнения;

• стопорные винты.

Сферическая наружная поверхность подшипника взаимодействует с соответствующим посадочным местом корпуса.

Это позволяет компенсировать небольшие первоначальные перекосы между валом и подшипниковой опорой.

Важно: самоустанавливающаяся конструкция не предназначена для компенсации значительных перекосов, деформаций вала или неправильного монтажа.

3. Фиксация подшипника на валу

В стандартном исполнении UC205 имеет удлинённое внутреннее кольцо со стопорными винтами.

Они обеспечивают закрепление подшипника на валу диаметром 25 мм.

Перед установкой необходимо проверить фактический диаметр вала, состояние посадочной поверхности и рекомендованный производителем момент затяжки винтов.

4. Защитные уплотнения

Уплотнения помогают:

• удерживать смазку внутри подшипника;

• ограничивать попадание пыли;

• защищать шарики и дорожки качения;

• уменьшать загрязнение внутренних элементов.

5. Смазывание

В зависимости от исполнения UCP205 CX может иметь пресс-маслёнку для дополнительного смазывания.

Тип смазки и периодичность обслуживания определяются рекомендациями производителя и условиями эксплуатации.

Где применяется корпусный подшипник UCP205?

Корпусный подшипник UCP205 CX на вал 25 мм может использоваться в оборудовании, где требуется опора вращающегося вала с двухболтовым креплением.

Конвейерное оборудование

• роликовые транспортёры;

• ленточные конвейеры;

• вспомогательные приводные механизмы;

• механизмы подачи материалов;

• сортировочные линии.

Сельскохозяйственное оборудование

• зерноочистительные машины;

• шнековые транспортёры;

• вспомогательные приводы;

• механизмы подачи кормов;

• сортировочное оборудование.

Промышленное оборудование

• механические приводы;

• транспортные системы;

• упаковочные машины;

• вспомогательные вращающиеся механизмы;

• оборудование для обработки материалов.

Ремонт оборудования

Подшипник UCP205 с корпусом может применяться для замены изношенной подшипниковой опоры при совпадении диаметра вала, монтажных размеров и рабочих характеристик.

Важно: применение необходимо проверять с учётом нагрузок, частоты вращения и условий эксплуатации.

Преимущества корпусного подшипника UCP205 CX

• Готовый подшипниковый узел в сборе.

• Посадочный диаметр вала 25 мм.

• Бренд CX Poland.

• Опорный корпус на лапах.

• Крепление на два болта.

• Чугунный корпус в стандартном исполнении.

• Радиальный шариковый подшипник UC205.

• Сферическая наружная поверхность подшипника.

• Компенсация небольших первоначальных перекосов.

• Фиксация на валу стопорными винтами.

• Возможность замены подшипника отдельно от корпуса.

Сравнение UCP205 с другими корпусными подшипниками

Обозначение	Диаметр вала	Тип корпуса
UCP202	15 мм	На лапах
UCP203	17 мм	На лапах
UCP204	20 мм	На лапах
UCP205	25 мм	На лапах
UCP206	30 мм	На лапах
UCP207	35 мм	На лапах
UCF205	25 мм	Квадратный фланцевый
UCFL205	25 мм	Овальный фланцевый
UC205	25 мм	Без корпуса

UCP204, UCP205 и UCP206 отличаются посадочными диаметрами и монтажными размерами.

Перед заменой необходимо проверять чертёж производителя.

Чем отличается UCP205 от UCF205 и UCFL205?

Характеристика	UCP205	UCF205	UCFL205
Диаметр вала	25 мм	25 мм	25 мм
Подшипник	UC205	UC205	UC205
Тип корпуса	На лапах	Квадратный фланцевый	Овальный фланцевый
Крепёжные отверстия	2	4	2
Способ монтажа	На опорную поверхность	Фланцевый	Фланцевый

UCP205 — опорный подшипниковый узел на лапах.

UCF205 — квадратный фланцевый узел с четырьмя монтажными отверстиями.

UCFL205 — овальный фланцевый узел с двумя монтажными отверстиями.

Эти подшипниковые узлы не являются прямыми взаимозаменяемыми аналогами по корпусу.

Чем отличается UCP205 от UC205?

UC205 — отдельный радиальный шариковый подшипник со сферической наружной поверхностью.

UCP205 — готовый подшипниковый узел, состоящий из подшипника UC205 и корпуса P205.

Если корпус исправен, а изношен только подшипник, можно рассматривать отдельную замену на UC205 соответствующего исполнения.

Если повреждён корпус или требуется полная замена опоры, выбирают UCP205 в сборе.

Как правильно подобрать UCP205 CX?

Перед заказом проверьте:

1. Диаметр вала — 25 мм.

2. Тип корпуса — опорный на лапах.

3. Количество монтажных отверстий — 2.

4. Межцентровое расстояние крепления.

5. Высоту оси вала от основания корпуса.

6. Общие габариты корпуса.

7. Маркировку подшипника UC205.

8. Тип фиксации на валу.

9. Рабочую нагрузку.

10. Частоту вращения и условия эксплуатации.

Признаки неисправности корпусного подшипника

О возможном износе могут свидетельствовать:

• посторонний шум при вращении;

• повышенная вибрация;

• перегрев подшипникового узла;

• увеличенный люфт вала;

• повреждение уплотнений;

• вытекание смазки;

• неравномерное вращение;

• ослабление стопорных винтов;

• трещины или деформация корпуса.

Рекомендации по монтажу UCP205

1. Очистите вал и монтажную поверхность.

2. Проверьте посадочный диаметр вала — 25 мм.

3. Установите корпус на подготовленное основание.

4. Выровняйте положение вала и подшипникового узла.

5. Закрепите корпус двумя монтажными болтами.

6. Затяните стопорные винты в соответствии с рекомендациями производителя.

7. Проверьте свободное вращение вала.

8. При необходимости выполните смазывание.

9. После запуска проверьте шум, вибрацию и нагрев.

Почему стоит выбрать UCP205 CX?

Корпусный подшипник UCP 205 CX Poland — готовое решение для установки или ремонта подшипниковой опоры на вал диаметром 25 мм.

Конструкция объединяет радиальный шариковый подшипник UC205 и опорный корпус P205 на лапах с креплением на два болта.

Узел может использоваться в промышленном, сельскохозяйственном и конвейерном оборудовании при условии соответствия рабочих нагрузок и монтажных размеров.

Alpik-Centr — шариковые, роликовые и корпусные подшипники для промышленного и сельскохозяйственного оборудования.