Tech Колышки Uni-Seal Ø6 мм 20 шт - 1 упак.

Особенности:

• Колышек Uni-Seal – это универсальный материал, который можно использовать для ремонта шин легковых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственного  и коммерческого транспорта.
• Ножка грибка артикул 250-1UL используется для профессионального ремонта прямых и косых проколов в покрышках с радиальным или диагональным кордом.
• Для повреждений с углом прокола более 35 градусов (от перпендикуляра до шины) ремонт производится двойным методом, то есть колышек в сочетании с заплаткой или пластырем (соответственно таблице подбора). Также можно применять колышек для ремонта прямых проколов при отсутствии грибочка.
• Ремонт производится методом холодной (химической) вулканизации. Для этого на ножке грибка и шляпке имеется серый вулканизуемый слой при взаимодействии с клеем (жидкостью для химической вулканизации) арт. 760 или 761. Удобное использование грибочка обеспечивает металлический проводной держатель.
• При помощи колышка проводят ремонт протекторной части шины, а также плечевой. Повреждение в шине, отремонтированное ножкой грибка, герметично и надежно защищено от попадания в прокол грязи, влаги и камней.
• Ремонт прокола колышком 250-1UL должен быть осуществлен только двойным методом – вместе с кордовым пластырем или заплаткой. Это нужно для предотвращения дальнейшего увеличения повреждения, поскольку именно кордовый пластырь несет основную нагрузку.
• Перед установкой колышка 250-1UL прокол обязательно нужно обработать карбидной фрезой арт. 270 или ст. 270P (их выбор зависит от толщины шины и соответственно глубины канала прокола). С прокола удаляется поврежденный корд. Это действие позволяет избежать разрыва колышка при установке. Также это обеспечит ровную внутреннюю поверхность прокола и, как следствие, более плотное прилегание и приклеивание к ней колышка, предотвращая пропитку воздуха из-за повреждений. Подготовленный прокол должен быть диаметром 6 мм.
• При этом скорость вращения фрезы при подготовке прокола не должна быть больше 1200 об/мин. Тогда резина в проколе не оплавляется, что гарантирует крепкое соединение поверхности ремонтного материала (грибка или колышка) с внутренней поверхностью канала прокола при применении клея (жидкости для холодной вулканизации).
• Диаметр колышка чуть больше диаметра подготовленного прокола, потому что в процессе установки прокол колышек растягивается и становится тоньше, а когда мы его отпускаем, то благодаря свойствам резины, он стремится к своей исходной толщине и плотно прилегает изнутри к стенкам подготовленного прокола.

Характеристики:

Магазин WSEDLASTO - официальный дистрибьютор шиномонтажных принадлежностей TECH.