Prom – найбільший маркетплейс України

Ресора 7-листова KNOTT Оригінал 675кг, 6Х1356.207

Код: 6Х1356.207
В наличии
20+ купили
от 155 /мес
1 551 
Оплатить частями

Доставка

  • Иконка доставки
    Нова Пошта

Оплата и гарантии

  • Иконка оплаты
    Безопасная оплата картой
    Изображение для Безопасная оплата картой
    Без переплат
    Prom гарантирует безопасность
    Вернем деньги при отказе от посылки
  • Иконка оплаты
    Оплатить частями
    Изображение для Оплатить частями
    Без переплат*, от 155 ₴/мес.
  • Иконка оплаты
    Наложенный платеж
    Нова Пошта
  • Иконка оплаты
    Оплата на счет
    IBAN UA213052990000026003020801665
Ресора 7-листова KNOTT Оригінал 675кг, 6Х1356.207 - фото 1 - id-p1192852832
  • Ресора 7-листова KNOTT Оригінал 675кг, 6Х1356.207 - фото 1 - id-p1192852832
  • Ресора 7-листова KNOTT Оригінал 675кг, 6Х1356.207 - фото 2 - id-p1192852832
  • Ресора 7-листова KNOTT Оригінал 675кг, 6Х1356.207 - фото 3 - id-p1192852832
  • Ресора 7-листова KNOTT Оригінал 675кг, 6Х1356.207 - фото 4 - id-p1192852832
  • Ресора 7-листова KNOTT Оригінал 675кг, 6Х1356.207 - фото 5 - id-p1192852832

Характеристики и описание

Производитель
Autoflex-Knott
Страна производительВенгрия
Тип запчастиОригинал

Ресора 7-листова, втулки навантаження 675кг на одну штуку  - оптимальне рішення для одновісних причепів повною масою до 1350кг або двох­віс­них - з масою до 2700кг.

Ширина листа 45мм товщина листа 6мм.

Ресора комплектується капролоновою втулкою із підвищеною жорсткістю та стійкістю до зносу. 

Основні переваги нашої ресори:

1) Матеріал - високоміцна пружинна сталь марки 60Si 2Mn

2) Ресора проходить випробування на «втому», шляхом перевірки на спеціальному о ладнанні в продовж 130.000 циклів. Для цього спочатку ресору навантажують до осадки 25 мм в місці прикладання сили, потім циклічно до 50 мм в продовж 130.000 циклів. Також, тричі ресору навантажують до горизонтального положення.

3) Запас вантажопідйомності понад 40%. Наприклад, 4-х листова ресора на 450кг. витримує перевантаження 1200кг. Перевірено при проходженні дорожніх випробувань на полігоні Iveco в Німеччині. 

4) Високий ступінь загасання коливань. Неможливість деформації при перевантаженні за рахунок застосування вільного «плаваючого» кінця.

5) Можливість застосування без амортизаторів що істотно здешевлює виробництво причепів. Такий принцип застосовується у всіх країнах з розвиненим ресорним ринком. 

6) Простота заміни зношеної ресори на нову.


Наші ресори сертифіковані в Україні.
 

Вопросы и ответы

0
Хочешь узнать больше о товаре? Спрашивай — продавец с радостью подскажет.
Был online: Вчера
Trailer-ua
100% положительных отзывов