Бортовое шасси MAN TGM 18.290 4X2 BB, с краном PALFINGER PK6500 и фрезером STEHR SKF 950B

Бортовое шасси MAN TGM 18.290 оснащено крано-манипуляторной установкой Palfinger PK6500 (Австрия). 3-сторонняя разгрузка бортов и наличие крано-манипуляторной установки за кабиной делает модель весьма удобной для загрузки/выгрузки перевозимого груза. 

• Кузов металлический прямобортный с откидными задним и боковыми бортами
• Легкосъемные боковые стойки
• Замки европейского производителя
• Основание пола - сталь рифлёная
• Борта – сталь, открывающиеся с замками.
• ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  В проекте использовались следующие давальческие профессиональные виды спецтехники:

• Фрезерный станок для отверстий под крышку люка Stehr SKF 950B (Германия), профессиональный инструмент для использования для дорожных работ, ремонта потолков и внутренних отделочных работ. Фрезер является идеальным рабочим инструментом в современном дорожном строительстве. Время фрезерования составляет всего около 2 минут. Ресурс таких фрезерных инструментов весьма высокий, в среднем 100 отверстий, замена фрезерной режущей оснастки - быстрая и экономичная.
• В кузов бортовой платформы установлен Strako HMB 1.4 - изолированный, съемный, однокамерный и одноконвейерный термоконтейнер для подачи горячего асфальта. Асфальтобетонный материал в различных смесях будет транспортироваться из асфальтового термоконтейнера на строительную площадку. Дозированный асфальтобетон можно выгружать с помощью шнека конвейера. Полезная емкость представленной модели термоконтейнера - 1,4 т. 
• Крано-манипуляторная установка Palfinger PK6500 (Австрия), установленная между кабиной и кузовом. Palfinger PK 6500 Performance - в классе кранов с грузовым моментом до 6 тм, самый мощный и легкий. Его максимальная грузоподъемность - 3,3 т. Максимальный горизонтальный вылет стрелы - 9,6 м.