Корпусный подшипник UCP 207 (UCP207) в сборе опорный подшипниковый узел с чугунным корпусом на вал 35 мм, крепление на 2 болта

Корпусный подшипник UCP 207 (UCP207) в сборе — подшипниковый узел на вал 35 мм

Корпусный подшипник UCP 207 — готовый опорный подшипниковый узел, предназначенный для поддержки вращающихся валов диаметром 35 мм. Конструкция состоит из радиального шарикового подшипника UC207 и корпуса P207 на лапах с двумя монтажными отверстиями.

Подшипник UCP207 в сборе с корпусом применяется в промышленном, сельскохозяйственном, конвейерном, транспортном и другом механическом оборудовании, где необходимо обеспечить вращение вала и закрепить подшипниковую опору на раме или станине.

Главная особенность серии UCP — готовый корпусный узел с креплением на два болта. Это упрощает монтаж, обслуживание и замену подшипниковой опоры.

UCP207 = корпус P207 + подшипник UC207.

В состав узла входят:

• Корпус P207 — опорный корпус на лапах с двумя монтажными отверстиями.

• Подшипник UC207 — однорядный радиальный шариковый подшипник с внутренним диаметром 35 мм.

• Стопорные винты — обеспечивают фиксацию внутреннего кольца подшипника на валу.

• Защитные уплотнения — помогают удерживать смазку и защищать внутренние элементы от загрязнения.

Готовый подшипниковый узел можно использовать для нового оборудования или замены изношенной опоры при условии соответствия монтажных и рабочих характеристик.

Технические характеристики подшипника UCP207

Характеристика	Значение
Наименование	Корпусный подшипник в сборе
Основное обозначение	UCP207
Альтернативное написание	UCP 207
Тип узла	Опорный подшипниковый узел
Тип корпуса	На лапах
Обозначение корпуса	P207
Установленный подшипник	UC207
Диаметр вала (d)	35 мм
Наружный диаметр UC207 (D)	72 мм
Ширина внутреннего кольца (B)	Типично 42,9 мм
Ширина наружного кольца (C)	Типично 20 мм
Количество монтажных отверстий	2
Материал корпуса	Чугун в стандартном исполнении
Тип подшипника	Радиальный однорядный шариковый
Наружная поверхность подшипника	Сферическая
Фиксация на валу	Стопорные винты
Уплотнения	Двусторонние в типовом исполнении
Смазка	Консистентная
Производитель	Не уточнён
Страна изготовления	Не уточнена

Основные размеры корпусного подшипника UCP207

Параметр	Типичное значение
Внутренний диаметр (d)	35 мм
Наружный диаметр UC207 (D)	72 мм
Ширина внутреннего кольца (B)	42,9 мм
Ширина наружного кольца (C)	20 мм
Общая длина корпуса (L)	Около 167 мм
Высота оси вала от основания (H)	Около 47,6 мм
Межцентровое расстояние крепления (J)	Около 127 мм
Ширина основания корпуса (A)	Около 48 мм
Количество монтажных отверстий	2

Примечание: приведены распространённые каталожные размеры UCP207. В зависимости от производителя возможны отличия в габаритах корпуса, форме монтажных пазов и других параметрах. Перед публикацией точных размеров необходимо сверить их с чертежом конкретного изделия.

Основной посадочный размер UCP207 — вал диаметром 35 мм.

Конструкция корпусного подшипника UCP207 1. Опорный корпус P207

Корпус P207 имеет конструкцию на лапах с двумя монтажными отверстиями.

В стандартном исполнении он изготавливается из чугуна и предназначен для установки на раму, станину или другую подходящую опорную поверхность.

Основные функции корпуса:

• поддержка вращающегося вала;

• размещение подшипника UC207;

• передача нагрузки на конструкцию оборудования;

• обеспечение положения оси вала;

• крепление подшипникового узла двумя болтами;

• упрощение монтажа и технического обслуживания.

2. Радиальный шариковый подшипник UC207

UC207 — однорядный радиальный шариковый подшипник с внутренним диаметром 35 мм и сферической наружной поверхностью.

Его конструкция включает:

• внутреннее кольцо;

• наружное кольцо со сферической поверхностью;

• шарики;

• сепаратор;

• защитные уплотнения;

• стопорные винты.

Сферическая наружная поверхность подшипника взаимодействует с соответствующей посадочной поверхностью корпуса.

Это позволяет компенсировать небольшие первоначальные перекосы между валом и корпусом.

Важно: такая конструкция не предназначена для компенсации значительных перекосов, деформаций вала или неправильного монтажа.

3. Фиксация подшипника на валу

Подшипник UC207 в стандартном исполнении оснащается удлинённым внутренним кольцом со стопорными винтами.

Они позволяют закрепить подшипник на валу диаметром 35 мм.

Перед монтажом необходимо проверить:

• фактический диаметр вала;

• состояние посадочной поверхности;

• отсутствие заусенцев и повреждений;

• правильность положения подшипникового узла;

• рекомендованный производителем момент затяжки стопорных винтов.

4. Защитные уплотнения

Подшипник UC207 в типовом исполнении имеет защитные уплотнения с обеих сторон.

Они помогают:

• удерживать смазку внутри подшипника;

• ограничивать проникновение пыли;

• уменьшать загрязнение шариков и дорожек качения;

• поддерживать работоспособность узла при соответствующих условиях эксплуатации.

5. Смазывание

В зависимости от производителя и исполнения UCP207 может иметь пресс-маслёнку для дополнительного смазывания.

Периодичность обслуживания и тип смазки определяются условиями эксплуатации и рекомендациями производителя.

Где применяется корпусный подшипник UCP207?

Корпусный подшипник UCP207 на вал 35 мм может использоваться в различных механизмах, где требуется подшипниковая опора с креплением на два болта.

Конвейерное оборудование

• роликовые транспортёры;

• ленточные конвейеры;

• приводные и вспомогательные валы;

• механизмы подачи материалов;

• сортировочные линии.

Сельскохозяйственное оборудование

• зерноочистительные машины;

• шнековые транспортёры;

• вспомогательные приводы;

• механизмы подачи кормов;

• сортировочное оборудование.

Промышленное оборудование

• механические приводы;

• транспортные системы;

• упаковочные машины;

• вспомогательные вращающиеся механизмы;

• оборудование для обработки материалов.

Ремонт оборудования

Подшипник UCP207 с корпусом может использоваться для замены изношенной подшипниковой опоры при условии соответствия посадочного диаметра, монтажных размеров и рабочих характеристик.

Важно: возможность применения зависит от нагрузок, частоты вращения, температуры и условий эксплуатации.

Преимущества корпусного подшипника UCP207

• Готовый подшипниковый узел в сборе.

• Посадочный диаметр вала 35 мм.

• Опорный корпус на лапах.

• Крепление на два болта.

• Чугунный корпус в стандартном исполнении.

• Радиальный шариковый подшипник UC207.

• Сферическая наружная поверхность подшипника.

• Компенсация небольших первоначальных перекосов.

• Фиксация на валу стопорными винтами.

• Возможность замены подшипника отдельно от корпуса.

Сравнение UCP207 с другими корпусными подшипниками

Обозначение	Диаметр вала	Тип корпуса
UCP204	20 мм	На лапах
UCP205	25 мм	На лапах
UCP206	30 мм	На лапах
UCP207	35 мм	На лапах
UCP208	40 мм	На лапах
UCP209	45 мм	На лапах
UCF207	35 мм	Квадратный фланцевый
UCFL207	35 мм	Овальный фланцевый
UC207	35 мм	Без корпуса

UCP206, UCP207 и UCP208 отличаются посадочными диаметрами и монтажными размерами.

Перед заменой необходимо проверять чертёж производителя.

Чем отличается UCP207 от UCF207 и UCFL207?

Характеристика	UCP207	UCF207	UCFL207
Диаметр вала	35 мм	35 мм	35 мм
Подшипник	UC207	UC207	UC207
Тип корпуса	На лапах	Квадратный фланцевый	Овальный фланцевый
Крепёжные отверстия	2	4	2
Способ монтажа	На опорную поверхность	Фланцевый	Фланцевый

UCP207 — опорный подшипниковый узел на лапах.

UCF207 — квадратный фланцевый узел с четырьмя монтажными отверстиями.

UCFL207 — овальный фланцевый узел с двумя монтажными отверстиями.

Эти узлы не являются прямыми взаимозаменяемыми аналогами по конструкции корпуса.

Чем отличается UCP207 от UC207?

UC207 — отдельный радиальный шариковый подшипник со сферической наружной поверхностью.

UCP207 — готовый подшипниковый узел, состоящий из подшипника UC207 и корпуса P207.

Если корпус исправен, а изношен только внутренний подшипник, можно рассматривать замену отдельно на UC207 соответствующего исполнения.

Если повреждён корпус или требуется полная замена опоры, выбирают UCP207 в сборе.

Как правильно подобрать UCP207?

Перед заказом проверьте:

1. Диаметр вала — 35 мм.

2. Тип корпуса — опорный на лапах.

3. Количество монтажных отверстий — 2.

4. Межцентровое расстояние крепления.

5. Высоту оси вала от основания корпуса.

6. Габариты корпуса.

7. Маркировку подшипника UC207.

8. Тип фиксации на валу.

9. Рабочие нагрузки.

10. Частоту вращения и условия эксплуатации.

Признаки неисправности корпусного подшипника

О возможном износе или повреждении могут свидетельствовать:

• посторонний шум при вращении;

• повышенная вибрация;

• перегрев подшипникового узла;

• увеличенный люфт вала;

• повреждение уплотнений;

• вытекание смазки;

• неравномерное вращение;

• ослабление стопорных винтов;

• трещины или деформация корпуса.

Рекомендации по установке UCP207

1. Очистите вал и монтажную поверхность.

2. Проверьте посадочный диаметр вала — 35 мм.

3. Установите корпус на подготовленное основание.

4. Выровняйте положение вала и подшипникового узла.

5. Закрепите корпус двумя монтажными болтами.

6. Затяните стопорные винты в соответствии с рекомендациями производителя.

7. Проверьте свободное вращение вала.

8. При необходимости выполните смазывание.

9. После запуска проверьте шум, вибрацию и нагрев.

Почему стоит выбрать UCP207?

Корпусный подшипник UCP 207 в сборе — готовое решение для установки или ремонта подшипниковой опоры на вал диаметром 35 мм.

Конструкция объединяет радиальный шариковый подшипник UC207 и опорный корпус P207 на лапах с креплением на два болта.

Узел может применяться в промышленном, сельскохозяйственном и конвейерном оборудовании при условии соответствия монтажных размеров и рабочих характеристик.

Alpik-Centr — шариковые, роликовые и корпусные подшипники для промышленного и сельскохозяйственного оборудования.