Ремонт помпы, замна крыльчатки водяного насоса лодочного двигателя.

По мере эксплуатации мотора происходит процесс изнашивания деталей водяного насоса системы охлаждения, возникает необходимость в ее ремонте.

Чтобы обеспечить нормальный тепловой режим для деталей и узлов лодочного мотора двигатели оборудуются системой принудительного водяного охлаждения.

Система охлаждения подвесного лодочного мотора проточная водяная, осуществляется забортной водой, засасываемой водяной помпой и циркулирующей по системе соответствующих каналов. Водяная помпа для лодки коловратного типа крепится на рессоре, фиксируется шпонкой, состоит из корпуса и резиновой крыльчатки. При работе мотора забортная вода, засасываемая помпой, по трубке в дейдвудной трубе, нагнетается к нижней крышке картера и дальше поступает в водяную рубашку нижнего цилиндра, Через блок головок она поднимается к верхнему цилиндру и далее попадает в водяную полость глушителя, охлаждая его наружную стенку. Износ всего в 1,1 мм подача воды в систему может прекратиться совсем. Проблемы могут возникнуть из-за прогиба нижней пластины насоса и т. д.
Здесь может потребоваться ремонт или замена водяного насоса. Может потребоваться замена крыльчатки.

Работу системы охлаждения следует проверять постоянно, наблюдая за контрольным отверстием в дейдвудной трубе, откуда, при исправной работе системы, должна выбрасываться вода.

Чтобы обеспечить длительную бесперебойную работу лодочного мотора, прежде всего, следует обеспечить исправность системы охлаждения.

Не стоит дожидаться, когда ремонт лодочной помпы станет насущной необходимостью. Специалисты сервис-центра «Баркас» выполнят его очень быстро за умеренную плату. И ничто не сможет испортить вам отдых на воде.