




Основа хорошего двигателя это картер ,
Если у вас изношенные отверстия для подшипников .
Кривые и забитые привалочные плоскости на картере и крышках.
Разбитые направляющие или вовсе их отсутствие.
НЕ ЖДИТЕ ОТ ДВИГАТЕЛЯ СОБРАННОГО НА ТАКОМ КАРТЕРЕ ХОРОШЕЙ РАБОТЫ И БОЛЬШОГО РЕСУРСА.
У собранного на таком картере двигателя будет повышенный износ деталей и проблемы с регулировкой КПП (я уже не говорю о таких мелочах как посторонние звуки при работе и подтекание масла).
Но мы можем избавить вас вас от этой проблемы
Вот уже более 5 лет мы занимаемся ремонтом двигателей пост советских мотоциклов и набили на этом руку достаточно сильно для того чтобы избавить вас от вышеперечисленных проблем.
Выполняем
1.ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЗНОШЕННЫХ ОТВЕРСТИЙ ПУТЕМ ЗАВТУЛИВАНИЯ ИХ СТАЛЬНОЙ ВТУЛКОЙ, С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ИХ РАСТОЧКОЙ НА ОЧЕНЬ ТОЧНОМ КООРДИНАТНО РАСТОЧНОМ СТАНКЕ.
2,ВЫРАВНИВАНИЕ ПРИВАЛОЧНЫХ ПЛОСКОСТЕЙ СО ОБЕСПЕЧЕНИЕМ СТРОГОЙ ПАРАЛЛЕЛЬНОСТИ ОНЫХ .
3 УСТРАНЕНИЕ РАЗБИТОЙ ПОСАДКИ МЦО (ЦЕНТРАЛЬНАЯ ОПОРА КОЛЕНВАЛА ) У ДВИГАТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛОВ МОТОЦИКЛА ЯВА.
ПРИВАРКА АРГОНОМ ОТЛОМАННЫХ УЧАСТКОВ
ЗАВАРИВАЕМ ТРЕЩИНЫ.
подгонка не родных картеров и крышек КПП.
БОЛЬШЕ НОВОДЕЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ К СТАРИННЫМ МОТОЦИКЛАМ МОЖНО НАЙТИ У МЕНЯ НА САЙТЕ .
ВВОДИТЕ В ПОИСКЕ (ОЛД ФОКС ПРОМ ЮА).