Модель аварійного автомобіля Busch 8667 TT, напівавтобус пожежної служби Framo

Framo чи радше Barkas??? З 1954 по 1961 рік завод VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt (Framo в Хайніхені до 1956 року) виробляв невеликий фургон Barkas V901/2. Через своє походження його частіше називали Framo V901/2, і саме так його називали з 1956 року. Зберігаючи свою технологію, тричвертний Framo V901 тодішнього східнонімецького виробника автомобілів був зовні перероблений у 1954 році та далі вдосконалений до типу V901/2.

Як і його попередник, популярний невеликий фургон був доступний у різних версіях, включаючи панельний фургон, фургон, автобус, вантажівку з плоскою платформою, а також зі спеціальними кузовами для поліції, поштової служби та різних комерційних організацій. Максимальна швидкість фургона, відповідно до стилю 1950-х років, становила 75-82 км/год. Хоча внутрішній попит на фургон не був задоволений, його все ще експортували до Нідерландів, Бельгії, Фінляндії та Угорщини, де попит все ще був далеко не задоволений. Через гостру нестачу невеликих фургонів численні V901/2 продовжували використовуватися у повсякденному житті в НДР навіть наприкінці 1980-х років. Зношені або пошкоджені транспортні засоби можна було швидко відремонтувати завдяки безперервному виробництву запасних частин та перевіреній конструкції рами. Загалом було випущено 25 604 V901/2.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.